Dziesięć lat temu, samochody hybrydowe były najgorętsze, najnowsza forma przyjazny dla środowiska i zużycia paliwa motoryzacji. Ale podczas gdy hybrydy doszli do osiedlenia się na rynku samochodowym, jest jeszcze nowsze i bardziej zaawansowanej formy zielony samochód na horyzoncie. Plug-in hybrid Największa
Jak być może wiesz już, plug hybrydy są benzyny-elektrycznych pojazdów hybrydowych podobne do regularnych. Główną różnicą jest to, że ich akumulatory są naładowane, podłączając je do gniazdek w garażu lub w specjalistycznych stacjach ładowania. W teorii, to sprawia, że są lepsze od standardowych hybrydach, ponieważ mogą one działać na energii elektrycznej dla większych trwania, aw niektórych sytuacjach mogą Ci dokąd idziesz bez użycia benzyny w ogóle. Największa
W celu zbadania jak plug-in przebieg hybrydy "porównuje się do innych samochodów, przyjrzyjmy się plug-in samochodów hybrydowych obecnie na rynku. Jednym z najlepszych przykładów jest Wolt Chevroleta, które General Motors nazywa " rozszerzonym zasięgu pojazdu elektrycznego " ale może też być opisany jako plug-in hybrid. Największa
Według GM, Volt dostaje 35 mil na galon (14,9 km na litr) w mieście i 40 mil na galon (17 km na litr) na temat autostrady. To są przyzwoite numery zużycia paliwa, ale nie są wybitne - dopóki pamiętasz Volt może przejechać do 375 mil (603.5 km) w sprawie energii elektrycznej sama bez użycia kropli gazu. Z tego powodu, EPA zaświadcza trybu elektrycznego Volta na 93 mil na galon (39,5 kilometrów na litr), a raczej równoważne mil na galon [Źródło: Chevrolet]. Zupełnie elektryczny Nissan Liść ma ocenę 99 mil na galon (42,1 km na litr). Największa
Ponieważ hybryd plug-in, aby tak silny wykorzystywania ich trybów elektrycznych, jest to trudne, aby bezpośrednio porównać ich przebieg gazu jak w innych samochodach. Konkurenci Volta hybrydowy Toyota Prius i Honda Insight, dostać 51 mil na galon (21,7 km na litr) miasta, 48 mil na galon (20,4 km na litr) autostrady i 40 mil na galon (17 kilometrów na litr) miasta, 43 mil na galon (18,3 kilometrów na litr) autostrady, odpowiednio. Więc gdy Volt nie jest tak dobry na gaz, jak tych dwóch japońskich hybryd, to nie pochwalić przewagę w jego zdolności, aby nie używać g
[1] 