Jak MINI Cooper Works

części samochodu, w pobliżu dwóch przednich kół. Przednie koła prowadził samochód i dodatkowy ciężar z przodu Mini dał pojazdowi większą stabilność podczas wykonywania ostrych zakrętów. Układ silnika oszczędność miejsca dozwolone Issigonis do stworzenia kabiny z więcej miejsca, niż można by się spodziewać w tak małym samochodzie. Możesz nawet, że to był większy w środku niż na zewnątrz Największa

mały samochód opisywany również prędkościomierz centralnie zamontowany, małe koła (umieszczone w rogach pojazdu, nadając jej ". Buldog stanowiska " ) i bardzo niewiele dzwonki i gwizdki. Leonard Pan spojrzał na drugiej generacji prototypów i postanowił przenieść Mini do masowej produkcji. W sierpniu 1959 roku, pierwszy Mini zjechał z linii produkcyjnej oraz w posiadanie brytyjskich kierowców. Największa

W 1961 roku budowniczy wyścigowy o imieniu John Cooper podszedł BMC z zamiarem zmiany mini w sprawną wyścigowy , Issigonis sprzeciwił; czuł, że Mini powinno być traktowane jako everyman samochodu. Cooper postanowił udać się nad głową Issigonis "i otrzymał błogosławieństwo BMC. Efektem współpracy był pierwszy Mini Cooper, to samochód, który wygrał wiele wyścigów, w tym trzech zwycięstw w Rajdzie Monte Carlo. W 1963 roku Cooper wykonane dalsze zmiany do silnika i nadwozia projektu. Nazwał jego nowy turbodoładowany konstrukcja Mini Cooper S. Największa 1961 Mini Cooper
Zdjęcie Copyright © 2002-2007 Keith Adams

Od 1960 roku BMC sprzedawane Minis na rynek amerykański. W latach 1960 i 1967 roku, około 10.000 Minis były sprzedawane w Stanach Zjednoczonych. Choć BMC zachęcał reakcji konsumentów, rosnącego poziomu emisji zmuszony BMC do końca przesyłek. BMC ustalił, że koszt zmiany silnika MINI był zbyt wielki, a Stany Zjednoczone nie ujrzy nowa Minis dostępne w sprzedaży do 2002 roku
Mini oszustwa?

W Stanach Zjednoczonych, samochody, które są starsze niż 25 lat są zwolnione z normami emisji. Znalezienie każdy samochód w tym wieku, w dobrym stanie technicznym prezentuje lada wyzwaniem. Niektórzy entuzjaści skrupułów były znane wziąć numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) ze starszych płyt Minis i umieścić je na Minis, które nie są jeszcze 25 lat. Twierdzą oni, że oryginalny samochód został naprawiony tak szeroko, że tylko oryginalne części lewej jest płyta VIN (jest to znane w kręgach filozoficznych jako Tezeusza Paradox). Największa Ewolucja MINI Największa

Jako lat minęło, struktura korporacyjna BMC zmieniał się wielokrotnie. Na