Samochody elektryczne będą wymagać bardziej konserwacja?

zieć, to stopniowo traci zdolność do posiadania opłatę. Im dłużej jesteś właścicielem samochodu elektrycznego, tym krótsze jest jego driving range będzie. Rozpocznie się dzieje już od pierwszego dnia, ale zmiana będzie tak powolny, na początku, że nie zauważysz i nie przestanie działać od razu, albo. Elektryczne akumulatory nie tyle umiera, ponieważ znikną. Większość szacunki przewidują, że typowy litowo-jonowy elektryczny samochód będzie dobre dla ponad 100.000 mil (160,934 kilometrów) z jazdy przy zachowaniu przyzwoitego driving range. Ale to jest możliwe, że pewnego dnia będziesz zdecydować, że po prostu znaleźć się ładowanie baterii zbyt często i będziesz wziąć samochód z powrotem do salonu, czy może się do specjalistycznego sklepu z baterii, aby akumulator wymienić. Największa

A kiedy pojawi się projekt ustawy, prawdopodobnie będziesz słaby. Największa

Akumulator do Nissana LEAF, na przykład, ma kosztować około $ 15000, wydatek, że Nissan może mieć do podjęcia straty na na początku, w celu uzyskania początkowej koszt samochodu na tyle niskie, aby stymulować sprzedaży. Dobrą wiadomością jest to, że Departament Energii USA postawiła sobie za cel obniżenie kosztów elektrycznych akumulatorów samochodowych 70 procent do roku 2014; jednak zgodnie z Wall Street Journal wielu ekspertów, nie sądzę, że to będzie możliwe. Przynajmniej może być w stanie dostać jakąś wartość handlowa dla starych baterii, gdyż części mogą być ponownie wykorzystane, a ludzie z minimalnych potrzeb jazdy może być szczęśliwy kupić używaną baterię ze zmniejszonym zakresie. I, przy odrobinie szczęścia, koszt battery będzie mniej niż $ 15,000 do czasu jest rzeczywiście potrzebne. Ale kiedy baterii zamiennych bułki razem może po prostu zdecydować, aby otrzymać nowy samochód zamiast -., Chyba że jesteś właścicielem $ 100,000 elektryczny Tesla Roadster, w którym to przypadku koszty wymiany baterii może wydawać się tanie w porównaniu do kosztów całego samochodu Największa