Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody hybrydowe >>

12 mitów na temat elektryczne Vehicles

tność koszty operacyjne EV jest na równi z lub mniej niż jego odpowiednik z napędem gazowym, ponieważ EV wymaga prawie żadnej konserwacji lub naprawy: Brak oleju i filtrów zmian, żadnych okienek nie sprawdza melodii smog. Największa 9. Mit: Baterie będzie kosztować $ 15.000 do zastąpienia, po zaledwie kilku lat

FAKT: Akumulator jest najdroższa część plug-in, ale koszty będą spadać wraz ze wzrostem produkcji, przemysł samochodowy jest przewiduje się zakupu do $ 25 mld zaawansowanych akumulatorów rocznie do roku 2015. Niektórzy producenci samochodów zamiar wydzierżawić swoje baterie, więc wymiana nie będzie problemem. Chevy Volt PHEV będzie miał 10-letnią gwarancję na akumulator, który obejmował wymianę baterii Największa 10. Mit:. Nie ma wystarczającej ilości litu w świecie, aby wszystkie nowe baterie

Fakt: Nawet w najgorszy scenariusz zero recyklingu baterii, agresywne sprzedaży EV, nie ma nowych metod wydobywczych lub strony, istniejące sklepy litowe będą wystarczające dla przewidywanego produkcji EV przez następne 75 lat. Zobacz analizę w PlugInAmerica.org. Również litowo pochodzi z wielu krajów (24 procent znajduje się w Stanach Zjednoczonych), więc zdobył t być uzależnione od jednego regionu globalnej
11. Mit:?. Baterie litowe są niebezpieczne i mogą wybuchnąć Największa

FAKT: Wśród wielu rodzajów baterii litowo-jonowych, akumulatory litowo-kobaltowe znalezione w elektronice mogą stwarzać zagrożenie pożarowe w pewnych okolicznościach. Ryzyko to można zminimalizować poprzez zastosowanie zaawansowanych systemów zarządzania baterią i starannej konstrukcji, która zapobiega niestabilności termicznej. Większość wtyczek producentów pojazdów pracy z innych typów baterii (takich jak lit-fosforanu żelaza i litu-mangan), które mają zasadnicze zalety bezpieczeństwa i zapewniają więcej lat służby Największa 12. Mit:. Większość z nas nadal będzie jazdy samochodów gazów przez 2050 Największa

FAKT: Kilka czynników niezbite jazdy przejście z benzyny na podłączenie pojazdów coraz trudniejszych: federalnych norm zużycia paliwa i czapki państwowych na temat emisji gazów cieplarnianych; prognozowane podwyżki cen produktów ropopochodnych, jak zwiększa się popyt i podaż spłaszcza lub spada; szerokie porozumienie na potrzeby Ameryka zmniejszyć swoją zależność od ropy naftowej ze względów bezpieczeństwa gospodarczych i narodowych; i zmiany klimatyczne, które dzieje się szybciej niż wcześniej sądzono, według dziennika
Nauki i innych. Na

Page [1] [2] [3] [4]