Ekran wiadomość kierowcy wykazały dane eksploatacyjne. System nawigacji Etak był gotowy do użycia, nawet jeśli satelita, aby zapewnić niezbędne sygnały nie był jeszcze gotowy do wydania. Największa
Jeszcze w budowie układu napędowego były-by-wire, kontrola trakcji, i cztero- kierownica. Ale został on przewidziany do modernizacji dla wszystkich tych nowoczesnych dodatków w późniejszym terminie Największa
Ciało Chevrolet Corvette Indy został wykonany z włókna węglowego /Nomex kompozytu, z rurką " momentu obrotowego z włókna węglowego;.. Szkieletowej &Quot; Nożyczki do drzwi w stylu, jak te na Lamborghini Countach, obrócił się i przekazania, by kierowcy wejść bez większego wysiłku. Największa
W ramach gotowy do rolki pokrywa silnika Indy był eksperymentalny całości z aluminium 5.7- l (350 cid) V-8 z 32 zaworów, kod nazwie 350/32, nie niepodobny do tego, co będzie później zasilić " King of the Hill " Corvette ZR-1. Od Lotus był zaangażowany w rozwój obu, to nie jest dokładnie to, niespodzianka. Największa
Silnik miał podwójne górne wałki rozrządu, sekwencyjny wtrysk paliwa i 16 narażonych biegaczy dolotowych. Jazda wszystkie cztery koła został zmodyfikowany 1974/85 Oldsmobile Tornado automatycznej skrzyni biegów. Największa
Uderzając w ziemię zostały 275 /40ZR17 opony się przednie i 315 /35ZR17 z tyłu. Rzadko były prawdopodobnie zobaczyć opony z oznaczeniem, który rozpoczął się wraz z liczbą " 3 " To było duże. W rzeczywistości, każdy z nich wyglądał bardziej jak para opon side-by-side niż jednego chwytaka. Ich koła mierzone pełną stopę szeroką maszynowo z litego kawałka aluminium. Największa Górny ekspansywnej szkła szklarni Indy wyniósł tylko 42 cali powyżej nawierzchni. Największa © 2007. Największa
Gotowość do pracy, Chevrolet Corvette Indy to spodziewano się zarządzać maksymalną prędkość 180 mil na godzinę i osiągnąć 60 mph w mniej niż pięć sekund. Największa
Jeśli życzenia były grosze, miłośników samochodów wziąłby słoik pełna i poprosił o jazdy w tej totalnej przykład możliwości Corvette - a potem chciał, że Bowling Green, Kentucky, zakład miałby produkować prawdziwych dla prawdziwych kierowców Największa
Od każdego prototypu trwało dobre pół miliona dolarów. opracowania, które mogły być proszę o zbyt wiele; ale przynajmniej można było marzyć. Chevrolet nazywa się samochód ". Działa wizję
