88 cali Rozstaw był na Monza SS, 20 cali krótszy niż magazynie, ale 92 cali na wizualnie bardziej aerodynamicznej Monza GT. Największa Zarówno koncepcja Monza samochody montowane ciała z włókna szklanego na zmodyfikowanym podwoziu Corvair i były ściśle eksperymenty. Największa © 2007. Największa
Jak produkcji Chevroleta Corvairs, roadster oferowana mały bagażnik przedni, ale coupe nie. Wewnątrz, kreska Monza SS był surowy, ale bardzo pouczające, z dużym tach i prędkościomierza, plus pięciu czujników pomocniczych. Największa
Gdyby to wersja produkcyjna zmaterializował, niski, wyścigi przedniej szyby i bocznych szyb stałe byłby zastąpiony przez konwencjonalny ekran i szkło roll-up. Największa
Chevrolet Monza SS również miała normalne drzwi, gdzie stosowane jest Testudo GT stylu lift-up owiewkę, ponownie z zawiasami z przodu na pokrywy i rozciągające się z powrotem do B Region -pillar. Największa
echem także prace Bertone była tylna klapa z zawiasami, który wskoczył do ujawnienia silnik, który był w wersji dwu-gaźnik do spokojnej, sprawnego funkcjonowania. SS używał ustawień cztery gaźnika. Największa
Choć często przypisuje się wyłącznie do GM zamiar szef Bill Mitchell, Corvair Monza GT i SS stylizacji był rzeczywiście dziełem Larry Shinoda, obchodzony w swojej pracy na różnych Corvette i na początku -1970s Mustangi i Anatole " Tony " Lapine, który pójdzie na zaprojektowanie Porsche 928. Zarówno GT i SS były tworzone pod kodem projektu XP-797 Największa
Chevrolet Monza SS przynajmniej był dość blisko do rzeczywistej produkcji -. Jak najbliżej dowolnej Corvair specjalny. Pamiętaj, że kiedy te Monzas pierwszy pojawił, Ford nie wydał Mustang i Corvair nadal tylko tanim sportowy samochód GM.
Stylizacja dla roadstera jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesięciu trzech Corvair Monza SS został stracony przez Larry'ego Shinoda i Tony Lapine'a pod GM projektowania Szef Bill Mitchell Największa © 2007 Największa
Gdyby przeprojektowany +1.965 Corvair sprzedawane lepiej przeciw Mustanga, to nie do pomyślenia, że SS ulicy lub GT może pojawiły się od 1967 lub 1968 roku -.. co oznacza, że GM nie może są potrzebne do stworzenia Camaro, wszystkie koszty, które wiązało. Największa
Ale Mustang sprzedawane jak hamburgery niklu od pierwszego dnia, i GM zakończyć prace nad przyszłymi Corvairs całości. A szkoda, bo Mustang nie była połowa samochód sportowy te Monzas mogło Największa
R
