Użycie wodoru jako paliwo w pojazdach mechanicznych oferuje wiele zalet w stosunku do tradycyjnych paliw kopalnych:
silnik spalania wodoru w H2R Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości BMW AG, Monachium, Niemcy Zdjęcie dzięki uprzejmości BMW AG, Monachium, Niemcy
silnika spalania wodoru się w H2r
fot BMW AG, Monachium, Niemcy fot BMW AG, Monachium, Niemcy
producentów samochodów i ogółu społeczeństwa muszą jeszcze oświadczyć, bezpieczne dla konsumentów energii wodoru. Aby dowiedzieć się więcej na temat wykorzystania wodoru jako źródła paliwa i dlaczego nadal nie można kupić samochód wodoru, zobacz jak gospodarka wodorowa działa. Największa
Oprócz jazdy na wodór zamiast paliw kopalnych, wewnętrzny Składniki silniku H2R są unikalne w dwóch znaczący sposób: zawór wodór iniekcji i od materiałów użytych do komór spalania. W H2R, zawory wtryskowe, zostały włączone w kolektorze ssącym, w przeciwieństwie do wtryskiwania paliwa bezpośrednio do komory spalania. Największa
Ciekły wodór nie smarować sposób benzyny robi, więc H2r wykorzystuje zmieniony zaworowe pierścienie bezpieczeństwa że to zrekompensować. W celu zmaksymalizowania energii i sprawności wodoru jest wtryskiwana do kolektora dolotowego tak późno, jak to możliwe, tak, że zawory wtryskowe zmieniony, a. Największa
W następnej części będzie wyglądać w zbiorniku H2R i jak robi się napełniać. Największa na H2r Zbiornik paliwa Największa
Czysty wodór jest łatwopalny i tworzy wiele energii, gdy reaguje z tlenem, więc bezpieczeństwo jest priorytetem przy projektowaniu jakiekolwiek napędzanych wodorem pojazd. Zbiornik paliwa w H2r jest z izolacją i podwójnych ściankach, i jest wy
