Czy jesteśmy na krawędzi latającego samochodu?

tatek przeznaczony jest do lotu do dwóch godzin na jednym zbiorniku gazu, z prędkością do 155 mil na godzinę (250 kilometrów na godzinę) i 12000 stóp (3700 metrów). Największa

Jednak od lutego 2007 roku, X -Hawk oscylował w odległości 3 stóp (1 m) nad ziemią. Miejskie Aeronautics oczekuje, że do osiągnięcia pełnej operacyjności przez mniejszej wersji 2009. X-Hawk, muł, przewiduje się trafić do nieba na rynku w ciągu zaledwie pięciu lat (w pełnym rozmiarze X-Hawk przewidywana data rynek później, około roku 2015). Jeśli rzeczywiście jest muł co ratuje już w 2012 roku, to może być koncepcja proof-of-które otwiera drzwi do innych VTOLs jeszcze w fazie rozwoju, ale to blisko Największa na zbywalności. A my to wszystko słyszałem wcześniej; ale tym razem głównym producentem samolotów jest zainteresowany. Choć wciąż rozważa prawdziwe zaangażowanie w projekt, Bell Helicopters to w rozmowach z Miejskiego Aeronautyki i wyświetlane prototyp X-Hawk w Farnborough Air Show w 2006 roku. Cena będzie, oczywiście, być przeszkodą do masowej konsumpcji. Miejskie Aeronautics szacuje, że mała wersja X-Hawk, o pojemności trzyosobowej, potrwa około $ 1,5 miliona dolarów. Ale dla miejskiego pojazdu ratowniczego obrotu do sił zbrojnych i policji, że naprawdę nie jest tak źle. Największa