Niektóre z najważniejszych osiągnięć inżynierii Cadillaca, a niektóre z jego najpiękniejszych samochodów, ukazał się w 1940 roku. Podobnie jak siostra podział Buick, Cadillac dał swoich samochodów liftingu dla latach 1940-1941, a następnie wydane zupełnie nowy jeden tysiąc dziewięćset czterdzieści dwa stylizacji, że zostawiłem go w dobrej pozycji rynkowej, gdy wznowiono produkcję samochodów cywilnych po II wojnie światowej. Największa
Większość 1940 Cadillac było stosunkowo proste, prawie-jak Chevroleta przed bar z prostymi kratki. Wyjątkiem był wspaniały Szesnaście, które nosił eggcrate temat chłodnicy pierwszy zaobserwowano w 1937 roku, a wkrótce być stałym elementem Cadillac. Wszystkie modele korzystały z bardziej wiarygodnych reflektorów uszczelnione drogowych, jak większość samochodów w Detroit, że rok modelowy. Największa
Miejsce poniżej serii 90 i 75 do 1940 roku była nowa seria 72 z 138-calowy rozstaw osi i nieco mniej modele, ale także niższe ceny (2,670- $ trzech tysięcy sześćset dziewięćdziesiąt pięć $). Choć imponujące i dobrze zaprojektowany, że będzie to jedna linia tylko rok, a sprzedaż ograniczone przez konkurencję z bardziej luksusowych 75. Jednak nawet licząc 75s i sixteens, Cadillac zbudowany tylko trochę ponad 2500 długim rozstawem osi 1940 samochodów.
ostry Sixty Special wrócił z drobnych poprawek stylistycznych w tych samych czterech modeli oferowanych w 1939 roku, w razie predykcyjnego rzadko uporządkowaną, nową opcję (Cadillac sprzedawane tylko 1500 w latach 1938 '41) było przesuwane metalu szyberdach wspaniale reklamowane jako " Sunshine Turret dachu ". Ręcznie odpalił sprawa, jest on dostępny zarówno dla standardu " miasta sedan " i dzielenie-okno Imperial modele. Nie było również Sixty Special " Town Car " oferowany z malowanego metalu lub skóry pokryte dachem. Tylko 15 zostały zbudowane; większość 1940 Sześćdziesiąt Promocje byli średnia sedan (4,472 sztuk). Największa
Przemieszczanie Series 61, jak najbardziej przystępnych 1940 Cadillac była seria 62, inna przyszłość oprawa Cadillac. Pierwsze oferty składały coupe, cabrio tournee sedan, coupe, sedan i cabrio na 129-calowym rozstawie osi. Ceny wahały się od $ 1.685 do $ 2.195. Jak w późniejszych lat 62 zdobył najwięcej sprzedaży zdecydowanie jakiegokolwiek 1940 linii Cadillac Największa Ten 1940 Cadillac Series
[1] 