1968

iaków prędkości upodobał potwora 440 z trzema gaźników dwa baryłkę. Został nazwany na tyle naturalnie, " 440 6-bbl ". Największa

Podobno co 390 KM (i zapewne znacznie więcej), to nowa opcja dla Road Runner, jak było funkcjonalne " Air Grabber " kaptur i pięć specjalne pakiety Wydajność osi. Ale GTX ma tylko ostatni; co gorsza, jego konsola środkowa teraz kosztować ekstra. Największa Opcjonalnie na GTX 426 był przerażający Ulica Hemi, konserwatywnie wyceniony na 425 koni mechanicznych. Największa © 2007. Największa

Chociaż wydajność pozostaje groźnym-under 6,5 sekundy 0 -60 z Hemi i automatycznym, pół sekundy więcej z 440-GTX był wepchnął się w świetle reflektorów przez tańsze " Beep Beep " samochód. Sprzedaż odpowiednio zwiędły do ​​15.000, podczas gdy Road Runner wzrosła ponad 84.000. Poprawiła Sport satelitarna, zbyt nowy czterodrzwiowy sedan zwiększenie objętości 1969 roku w pobliżu 29.000. Największa

raz inspirujące GTX zniknie dwa lata później, podczas Sport satelitarna, nie wszystkie takie specjalne i tak, po prostu zostać utracone w tłumie anonimowa półproduktów rodzinnych. Smutne, Plymouth pozwól jej starannie uprawiana ogród 1960 roku stać się patch chwastów w 1970 roku. Wiesz, resztę Największa

Do naszej ostatniej sekcji 1968-1969 specyfikacji Plymouth Sport satelitarną i GTX Największa

Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:..

Klasyczne Samochody na

Muscle Samochody na

sport Samochody na

Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa

Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
1968-1969 Plymouth Sport satelitarna i GTX Specyfikacje Największa

1968-1969 Plymouth Sport satelitarna i GTX oferowane zarówno moc i stylizacji w modelu średniej wielkości. . Znajdź specyfikacje 1968-1969 Plymouth Sport Satellite i GTX poniżej
Dane techniczne

Silniki: wszystkie OHV V-8; Satelita: 318 cid (3,91 x 3,31), 230 KM; 383 cid (4,25 x 3,38), 290/330 koni mechanicznych; GTX 440 cid (4,32 x 3,75), 375 KM; 426 cid (4,25 x 3,75), 425 koni mechanicznych

Przekładnie: 3/4-biegowa manualna, 3-biegowa automatyczna Największa TorqueFlite

Zawieszenie przednie: górne i dolne wahacze wzdłużne skrętne, bary ( anty-roll bar na GTX) Największa

Zawieszenie tylne: oś na żywo pół-eliptyczne resory

Hamulce: przód /tył bębny; opcjonalne przednie tarcze Największa

Rozstaw osi (w.): 116,0 Największa

Waga (lbs): 3,155-3,685 Największa

Prędkość

Page [1] [2] [3] [4]