Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 Cadillac >>

1961

złożyły tył wygląda zbyt podobnie jak rocketship. Do 1963 Cadillac, Mitchell powiedział Jordan, " Przejdźmy od tych płetw dennych ". Największa

Jednak Jordan i jego załoga początkowo przechowywane wymyślanie niskich płetw. Wreszcie, zgodnie z Holls, " Bill powiedział: "Cholera, wysiąść tych płetw dennych! Wiesz, trzy razy i jesteś zwolniony. " Nie był naprawdę wściekły; on po prostu prowadząc Studio ". Jordan dostał wiadomość, Cadillac z 1963 roku i nie tylko stracił płetw dennych, ale wrócił do bardziej stałego, bardziej elegancki 1959-1960 czuć. Największa

Więcej informacji na temat 1963 Cadillac, na następnej stronie. Największa

Więcej informacji na temat samochodów, patrz:

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt trzy Cadillac Największa

    Jerry Brochstein, który przybył w studiu Cadillac w 1959 roku, przypomina, że ​​w 1961 Lincoln potrząsnął wszystkich projektantów i wykonane Cadillac myśleć o uproszczenie boki ciała do 1963 Cadillac, " ... uciec od tych pofałdowanych powierzchniach ". Największa

    Brochstein mówi, że na jednym z Jordanii lotów z powrotem do Detroit po wizycie rodziców w Kalifornii, studio Szef zarysowane, co w istocie stał się 1963 Cadillac na torbie chorobowego powietrza. Przyniósł bardzo szkic do studia, gdzie służył jako koncepcji rysunku dla samochodu produkcyjnego Największa

    ". 1963 Cadillac miał więcej substancji, solidności, a obecność modeli produkcji 1959-1960 , " twierdzi Jordan. " Nigdy nie chciałem zrobić to tak ciężkie w wyglądzie, jak tych wcześniejszych samochodów. Byliśmy po szczuplejsze wyglądające Cadillac; zapalniczka. Można zauważyć, że w 1963 i 1964 roku, udaliśmy się z powrotem do tego bardziej równego i stałego kształtu i bardziej królewską, snobistyczny przodu. Myślę, że 1963 był najlepszym z tych samochodów ". Największa

    Dwie 1963 Cadillac dwudrzwiowe twarde-topy miał zauważalnie dłużej budują talie w wyniku przyjęcia krótszych dachowych paneli żagli. " Zaczęliśmy pracę w modelach 1963, najpierw robi Coupe de Ville. Cóż, miałem pomysł pewnego dnia, kiedy zobaczyłem ten nowy czterodrzwiowy hardtop, że pracują na co Chevrolet, " wyjaśnia Chuck Jordan Największa

    ". Powiedziałem sobie: "Hej, dlaczego nie umieścić Chevrolet czterodrzw