Niektóre Cadillac właściciele narzekali na trudności parkowania równoległego i montażu poprzednich modeli w swoich garażach. Miasto Sedan miał odpowiedzieć na te obawy, ale ceny były takie same jak dla pełnego treściwe Series 62 i sprzedaży były powolne. Największa
Następnym krokiem było De Ville w coupe i pełnometrażowych form sedan , Sportowy Eldorado spokojnie poddał swoje własne oznaczenie serii i został złożony w zakresie De Ville. Z coupe Sevilla spadła z linii, kabriolet Biarritz stał samotny Eldorado oferta. Ponadto, nie było łatwo powiedzieć Biarritz oprócz serii 62 ragtop na pierwszy rzut oka. Największa
Następnie przyszedł Fleetwood Series specjalne formalne sedan, szczyt tzw właścicieli samochodów napędzana. Na samej górze stał 149,8 cali rozstaw osi Fieetwood 75 limuzyny i dziewięciu pasażerów sedan, były z oknem działowej między przedziałami kierowcy i pasażera. Seria ceny 75 zaczęła się od $ 9.533 do sedana dziewięciu pasażerów, znaczny skok w ciągu 60 Special, które wymieniony do $ 6.233. Największa
Standardowe wyposażenie w najbardziej ekskluzywnej serii zawarte moc miejsca, elektryczne szyby, zdalną blokadę bagażnika, i pięć whitewall opony. Jednak, udogodnienia takie jak przyciemniane szyby, elektryczne szyby, centralny zamek, elektryczne fotele, tempomat, automatyczną reflektorów ściemniacza i lampy przeciwmgielne wszystko extra płatne w serii 62 koszt, a niektóre z tych pozycji były opcjonalnie nawet na De Villes i Eldorado Biarritz Największa
Aby śledzić rozwój z 1962 Cadillac, przejdź do następnej strony Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:..
jeden tysiąc dziewięćset sześćdziesiąt dwóch Cadillac Największa
Pracownicy Jordana dotknął góry 1962 Cadillac, aby ją bardziej w charakterze z poprzednimi modelami. Do tego czasu lifting zostało rozpoczętych, Mitchell zastąpił Earl jako projekt wiceprezes General Motors, przywożąc ze sobą nowy projekt wrażliwość Najw
