Na początku 1958 roku NASCAR Grand National sezonie, producenci samochodów w obliczu Stowarzyszenie Producentów Pojazdów jeden tysiąc dziewięćset pięćdziesiątsiedmiu zakaz aktywnego udziału w rajdach samochodowych - ale były swędzenie, aby wrócić do sportu. Do przestrzegania rezolucji AMA, a jednocześnie uzyskać najnowszy sprzęt w ręce NASCAR konkurencji, producenci znaleźli po prostu musiał być nieco bardziej dyskretny. Największa
Jan Holman powiedział, że jego nowo przybyli 1958 Fordy były dzięki uprzejmości 32 Karolina Ford sprzedawców, a nie fabryki Forda. Jim Rathmann, właściciel dealerskiej Chevroleta na Florydzie, znalazł się w otoczeniu najnowszych urządzeń szybki i niektóre z pierwszego 1958 sheetmetal Chevroleta. Pontiac dobrze reprezentowane też z dodatkiem Smokey Yunick jego zespół. Czterdzieści dziewięć samochodów pojawił się w 1958 roku NASCAR Daytona Beach Grand National wyścigu i nigdy nie złamał sezon kroku. Największa
Pięćdziesiąt jeden wydarzenia obejmował kampanię NASCAR Grand National 1958, i parę 500-milers w Trenton, NJ i Riverside w Kalifornii., zostały dodane do łupków. Możesz się dowiedzieć aboutthese wydarzeniach i więcej w następnym artykule, z sezonu highlightsto ostatni w tym roku klasyfikacji, wszystko zapakowane z dużą ilością zdjęć. Największa
23 lutego 1958Paul Goldsmith napędza Smokey Yunick w Pontiac do zwycięstwa w NASCAR 160 mil Wielki wyścig Daytona Narodowy przedmiotu w Beach-Road. Wydarzenie jest ostatnim wyścigu NASCAR wystawił na malowniczej oczywiście 4.1 mil na brzegu. Największa NASCAR Galeria zdjęć Największa
Glen Wood, przywódca klanu Wood Brothers poza Stuart, Va., Cieszył się powodzeniem jazdy karierę przed rozłączeniem hełm skoncentrować się na pracy z zespołem rodzinnym. On dzielił swój czas wśród wszystkich działów NASCAR i wygrał na każdym poziomie. Drewno zdobył cztery zdarzenia NASCAR Grand National, pięć Cabrio wyścigów i niezliczone zmodyfikowane konkursy. Zajął szóste miejsce w 1958 Daytona Beach Cabrio wyścigu na luty 22.See więcej zdjęć NASCAR. Największa 2 marca 1958Four dni po wyścigu, Lee Petty zostaje ogłoszony zwycięzcą 100-milowej NASCAR Grand National w Concord Speedway mimo protestów Curtis Turner i Speedy Thompson, pozornych najlepszych dwóch tuczników. Scorecard dane wskazują, że Petty kończy 200 okrążeń Pierwszy choć
[1] 