Z biegiem lat, silniki NASCAR zostały bardzo dopracowane, aby wycisnąć Najbardziej wydajność z tego, co wielu uważa za technologia silnika starej szkoły. Niemniej jednak, najnowsze postępy awangardowe w NASCAR pochodzą z regionów silników, takich jak aerodynamika i bezpieczeństwa. Największa
Z zespoły NASCAR nieustannie przesuwa granice wyścigi know-how, samochody stopniowo stają się szybsze i mocniejszy. W rzeczywistości, dostali się tak szybko, że urzędnicy NASCAR martwi się o bezpieczeństwo kierowców i fanów. Aby zobaczyć, co organizacja zrobiła o tym zagrożeniu szybkiego, przejdź do następnej strony. Największa ogranicznik płyt
Prędkości można uzyskać bardzo wysokie w NASCAR. W 1987 roku kierowcy Bill Elliott zagrał zdumiewającą prędkością kwalifikacyjna biodrowej 212 mph na Tor wyścigowy Talladega. Podczas właściwego wyścigu, samochód Bobby Allison doznał plasterkach oponę i udał się w powietrzu pod ogrodzeniem oporowej, wąsko uniknięcia katastrofalnych obrażeń kierowcy i setki fanów za ogrodzeniem. W rezultacie, NASCAR mosiądzu postanowił zwolnić samochody Dla bezpieczeństwa poprzez wprowadzenie Ogranicznik płyty. Największa
Na Talladega i innych szybkich torach NASCAR, zespoły muszą używać płyt Ogranicznik gaźnika ich zmniejszyć moc silnika. Płyta ogranicznik to po prostu płyta aluminiowa z czterema otworami w nim, aby ograniczyć ilość powietrza i paliwa, które mogą przejść do silnika. Największa
mieszanka paliwa i powietrza przechodzi przez cztery małe otwory, zanim będzie mogła wprowadzić cztery większe otwory w gaźniku i do silnika. Pomyśl o ogólnym skutkiem różnicy między picia napój z normalnej słomy w porównaniu z picia kawy ze słomy Stir Największa
NASCAR ma kontrolowany proces wyboru płyty, aby zapobiec oszustwom Ogranicznik. Członek zespołu dostaje się do dotrzeć do ponad barierę, aby wybrać płytę losowo. Oficjalna podnosi płytę w powietrzu dla widzów, a następnie wkłada płytę na słupie do pomiaru średnicy otworu - otwory są każdy o wielkości jednej czwartej, lub dać kilka frakcji cala. Po tym oficjalnym instaluje talerz na silniku zespołu przed zamocowaniem go NASCAR uszczelnić, aby zapobiec manipulacjom [Źródło: Martin]. Największa
Płyta ogranicznik może zredukować moc nawet o
