Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> wyścigi samochodowe >> NASCAR >> NASCAR inne >>

Jak NASCAR Work

dobna do wyścigu zbrojeń. Oznacza to, że zespoły są stale poszukują innowacji, które uczynią ich samochody szybciej i lepiej niż w pozostałej części pola. Jednakże, jeśli ktoś znajdzie zbyt duży zespół z korzyści i zaczyna wygraną zbyt łatwo, która sprawia, że ​​wyścigi przewidywalne i nudne dla fanów. Fani Bored oznacza pustych miejsc trybuny, co oznacza mniejsze dochody. Największa

Co zrozumiałe, NASCAR idzie do niektórych dość ekstremalnych trudu, aby zapewnić równe szanse. Pod koniec wyścigu, można zobaczyć kierowca rozpylanie szampana na drużyny i być może dając szybki wywiad na aparacie. Jednak dzień jest jeszcze daleko do wyczerpania zwycięskiego zespołu. Urzędnicy NASCAR następnie toczyć zwycięski samochód z dala i przeprowadzić przerywaniem lub demontażu, pojazdu. Mogą to kompletny demontaż silnika, system zawieszenia lub cokolwiek innego, że urzędnicy zdecydują się sprawdzić. Oni szukają nieprawidłowości, takich jak zakazanych części lub pomiarów, które może niesprawiedliwie zwiększenia wydajności. Największa

Drużyny mogą i podjęcia pewnych swobód z konstrukcji silnika, ale kilka zasad NASCAR są dość sztywne. Silnik, na przykład, może być carbureted V-8 w bloku żelaza. NASCAR nakłada ścisłe ograniczenia, na przykład, w jaki sposób cylindrów silnika nudzi - to, jak są one wykonane większe od usuwania materiału. NASCAR wymaga również zespoły używać bloków, cylindrów i kolektory dolotowe wykonane z odlewów z zatwierdzonych producentów. Obowiązkowe samochodów projektowania Jutro, wspomniane wcześniej, standaryzuje silniki nawet dalej. Największa

Te zasady są jasno określone w wytycznych NASCAR, ale nie często kwestionuje między zespołami i urzędników o ich interpretacji tych przepisów. Zespoły mogą stać się bardzo pomysłowe w znalezieniu sposobów na ominięcie ograniczeń nałożonych przez regułę, tylko do NASCAR stać się bardziej szczegółowe i rygorystyczne z jego języka, aby wyeliminować przewagę [Źródło: Martin]. To jeden z powodów, dlaczego samochody akcji są więc jednolity wymiar. Organy mają podobne kształty i właściwości aerodynamiczne, ponieważ muszą one spełniać pewne wzorów szablonów, lub upoważnione przez NASCAR w celu zapewnienia spójnego wielkości samochodu i kształt. NASCAR utrzymuje równie wyraźny listę wewnętrznych cech, które samochody muszą mieć zarówno dla bezpieczeństwa oraz do promowania równych szans racjonalnie poziomu. Największa

Teraz, że mamy jedne z te brzydkie zasad z drogi, możemy . spojrzenie na niektóre z t

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]