Jaka jest historia wyścigów photography samochód?

stko, ale zatrzymał się w czasie II wojny światowej, ale wkrótce po VJ Day, Francja zdecydowała się organizować i promować mistrzostwa w lokalnych targów. Ludzie mówili, że to nie było fair to nazwać mistrzostwo kraju, gdy tylko lokalne kierowcy rywalizowali. Widząc wartość tego argumentu, Francja utworzony obwód National Championship w 1946 roku Niecały rok później, na spotkaniu w salonie Daytona Beach Streamline Hotel, Narodowego Stowarzyszenia Stock Car Automobile Racing (NASCAR) urodził się z Francji jako głównego akcjonariusza. Największa

Największa ról w Konstruktorów Jeep Stock Car Racing Historia

W popularność NASCAR rozkwitł w 1950 roku, producenci samochodów zaczęli bardziej angażują się w sport, dając &Quot; fabrycznie podkład " do poszczególnych kierowców. Po prostu, płacili sterowników do napędu samochodów. Był popularnym hasłem, że złowiony z producentami w tym czasie: " wygrać w niedzielę, w poniedziałek i sprzedać quot; [źródło: AeroWarriors].. Największa

Jednak w 1957 roku wszyscy producenci samochodów wycofał się z wyścigów po 8-letniego chłopca, a pięciu innych zostało rannych przez odłamków od wypadku Największa

To będzie pięć lat, zanim producenci powrócili do NASCAR i siedem lat, zanim Chrysler wprowadzone do 426 cali sześciennych (+6.980 cm sześciennych) półkolista silnika, powszechnie określane jako ". hemi " Potężny nowy silnik natychmiast zaczął dominować ten sport, a konkurencja cierpiał. Po jednym sezonie wyścigów, Bill Francja zakazała hemi i Chrysler wycofał się z NASCAR w proteście. W 1966 roku Francja dozwolone zmodyfikowaną wersję Hemi, Chrysler i natychmiast wrócił [źródło: NASCARonlinebetting]. Największa

Pod koniec 1960 roku większość producentów samochodów zostały produkcji najbardziej zaawansowanych silników mogli produkować i nadal oficjalnie wyścig. Mniejsze zyski koni mechanicznych stają się coraz bardziej kosztowne do uzyskania. Więc producenci zwrócili uwagę na nowej granicy - aerodynamika Największa

To był początek ". Wojen lotniczych, " wielka konkurencja między producentami samochodów do produkcji najbardziej aerodynamiczny samochód w sporcie. Głównymi konkurentami były Chrysler i Ford, który twierdził, że jak wyjdzie na górze, kiedy opadł pył [Źródło: AeroWarriors]. Ostatecznie, Francja wkroczyła do wprowadzenia limitu wielkości silnika, a wielu kierowców przełączony do klasycznej magazynie buduje. Największa

Z kierowców osiąga prędkość po