Podczas gdy śmierć Earnhardt jest tragedia, to jest także powszechnie uważany za wypadek, który uratował NASCAR [źródło: Hinton]. Ze względu na to, NASCAR otwarto centrum badań bezpieczeństwa, wymagane że kierowcy noszą głowy i szyi ochraniacze high-tech i zmienił system punktowy, aby zniechęcić niebezpieczną jazdę. W latach od śmierci Earnhardt za, nie było żadnych ofiar śmiertelnych NASCAR kierowcy w trzech serii krajowych [Źródło: Hill]. Największa 2: Śmierć Grupa B Rally Samochody na
Jeśli kiedykolwiek byłeś na wyścig rajd, wiesz, że są ekscytujące. Uruchom na prawdziwych drogach (zamknięte dla ruchu non-rasy, oczywiście) z kilku barier między samochodami i kibiców, wyścigi rajd sprawia, że dla niektórych z najbardziej ekscytujących sportów motorowych można oglądać. To było jeszcze bardziej ekscytujące od 1982 do 1986 roku, z jego włączenia niezwykle szybki i zwinny Grupa B rajdowych samochodów -., Które były może zbyt szybko, jak się okazuje Największa
W 1986 roku Tour de Corse rajdu wyścigu Fiński kierowca Henri Toivonen i jego pilot Sergio Crestos zginęło w ich Lancia Delta S4. Co sprawia, że wypadek zagadkowe jest to, że nikt tak naprawdę nie wie, co się stało. Ze względu na charakter wyścigów rajdowy, brak wentylatorów lub marszałkowie wyścig w tej okolicy. Ostatecznie winę wylądował na samochodach grupy B. Samochód Toivonen miał ponad 500 koni mechanicznych hamulca i może strzelać od 0 do 60 mph (97 kph) w dwie sekundy [Źródło: Top Gear]. Inne samochody Grupa B miał podobne możliwości. Ponieważ nie można było ścigać tych samochodów bezpiecznie, po zaledwie czterech lat, cała klasa grupa B została zakazana Największa 1:. Pierre Levegh za "Najgorszy Zawieszenie w sportach motorowych"
Jak już przeszły dziewięć poprzednich awarii, rozmawialiśmy o kilku dość smutnych i wstrząsających wydarzeń. Heads up: Brak wpływu na porównanie w katastrofie Pierra Levegh w Le Mans we Francji w roku 1955. Nie nazywają go " najgorsza katastrofa w sportach motorowych " za nic. Największa
W ciągu 24h Le Mans 1955 wyścigu,
