Gdy Tyrrell 025 był napędzany w wyścigach, gdzie kurs wymaganych dużo docisku ze względu na łukach i zakrętach zespół stawiałaby X-skrzydła na ciało Tyrrell w pobliżu kokpitu. Wkrótce inne zespoły robią to samo, a wszystkie dodatkowe X-wingi obawy dotyczące bezpieczeństwa, gdy samochody były w dołach - to był po prostu zbyt łatwe dla członków załogi, aby złapać się w nich. FIA zakazała X-skrzydła w 1998 roku [źródło: Spurgeon] Największa 2:. Chaparral 2J Największa
Chaparral to jedyny zespół wyścigowy, który ma rozróżnienie czyni go na tej liście zakazanych samochodach wyścigowych dwukrotnie. Droga, chłopaki. Największa
Chaparral 2J jest jednym z najdziwniejszych samochodów wyścigowych jakie kiedykolwiek zbudowano, i prezentuje ten rodzaj wyobraźni zespołów wyścigowych mieć, gdy robi to, czego potrzeba, aby wygrać. Chaparralu 2J miał dwa silniki: całkiem zwyczajne duże Chevy V-8, który zasilany samochód i nieoczekiwany mniejszy silnik. Czemu? Mniejszy silnik pojechaliśmy dwa wentylatory, które odciąga powietrze spod samochodu. To brzmi zupełnie niedorzeczne, aż zrozumiesz, że ssanie powietrze spod samochodu zwiększa siłę docisku i umożliwia samochód do rogu lepiej. Największa
W efekcie, Chaparral 2J miał małe aktorstwo silnika jako dodatkowy spoiler. Mimo wielu problemów mechanicznych samochodu, konkurenci twierdził Fani 2j były nielegalne ruchome urządzenia aerodynamiczne zbliżającego udaremnić jego sukces. Chaparralu 2J w sezonie ścigał się w serii Can-Am 1970, podniósł wiele zwycięstw i szybko umieścić na pastwisko Największa 1:. Dodge Charger Daytona Największa
Większość ludzi zna klasyczny Dodge ładowarki z późnych lat 60-tych i na początku lat 70-tych - przecież im goshdarn chłopców Duke pojechał jeden. Dodge Charger Daytona, był jednak zupełnie inny gatunek z klasycznego samochodu twoi rodzice i dziadkowie majstrował na ich podjeździe. Największa
Dodge Charger Daytona miał ogromne skrzydła na jego tylnym końcu i ogromny kawałek nosa, że staje się on bardziej aerodynamiczne. Dodge opracowany jest specjalnie do konkurowania - i wygrać - w wyścigach NASCAR. To jest dokładnie to, co Dodge Charger Daytona zrobił. Największa
Dodge Charger Daytona był pierwszym samochodem złamać 200 mph (321 kph) w wyścigu NASCAR i zakończył się wygraną,
