Teraz dodajmy w części mechanizmu regulatora. Regulator działa na zasadzie self-uruchamiającego mówiliśmy powyżej.
Rysunek 7. Drum regulator hamulca w działaniu
Na rysunku 7, można zobaczyć, że jako podkładka nosi w dół, tworząc więcej miejsca między butem a bębnem , Za każdym razem, gdy samochód zatrzymuje się w odwrotnej kolejności, but jest mocno pociągnął bębna. Gdy szczelina staje się na tyle duże, dźwignia nastawcza skały mało, aby przejść bieg regulatora przez jednego zęba. Regulator ma gwinty na to, jak śruba tak, że odkręca się nieco, gdy się obraca, wydłużając wypełnić szczelinę. Gdy klocki hamulcowe nosić trochę więcej, regulator może przejść ponownie, więc zawsze trzyma buty pobliżu bębna. Największa
Niektóre samochody mają regulator, który jest uruchamiany, gdy hamulca postojowego. Ten typ regulatora może wyjść z korekty, jeżeli hamulec awaryjny nie jest używany przez dłuższy czas. Więc jeśli masz ten typ regulatora, należy zastosować hamulec bezpieczeństwa, co najmniej raz w tygodniu. Największa na awaryjnego hamowania Największa
Hamulec bezpieczeństwa w samochodzie musi być uruchamiany z innego źródła zasilania niż podstawowy system hamowania. Konstrukcja hamulca bębnowego pozwala na prostym mechanizmie uruchamiającym kablowej. Kliknij tutaj, aby zobaczyć hamulec bezpieczeństwa w akcji.
Rysunek 8. Nagłe hamowanie w pracy
Gdy hamulec awaryjny jest uruchamiany, kabel ciągnie dźwignię, co zmusza dwa buty siebie. Największa Serwisowanie
Najczęstsze usługi wymagane dla hamulców bębnowych zmienia szczęki hamulcowe. Niektóre hamulce bębnowe zapewniają wziernik na tylnej stronie, gdzie można zobaczyć, jak dużo materiału pozostaje na bucie. Szczęki hamulcowe powinny być wymieniane, gdy materiał cierny został zużyty w granicach 1/32 cala (0,8 mm) z nitami. Jeżeli materiał cierny jest połączony z płytą podstawową (bez nitów), a następnie buty należy wymienić, gdy mają one jedynie 1/16 cala (1,6 mm), z materiału w lewo. Największa
Podobnie jak w hamulcach tarczowych, głębokie wyniki czasem zużywają się bębnów hamulcowych. Jeśli zużyty klocek hamulcowy jest stosowany zbyt długo, nity, które posiadają materiału ciernego z podłożem może nosić rowki do bębna. Źle zdobył bębna może czasami być naprawione przez odnawiania.
