silników turbinowych pochodną generują ciepło, które jest przeliczona z energii mechanicznej w energię elektryczną. Aby to osiągnąć, sprężone powietrze jest zapalany w komorze spalania. Gorący spalin jest zmuszony przez turbinę, która obraca się mechanicznie napęd wału. Moc ta może być następnie wykorzystana do wirowania generatorów elektrycznych. Silniki Diesla-elektryczna działa w taki sam sposób, a jednocześnie korzystać z systemu bezpośredniego napędu, zamiast turbiny. Wały wyjściowe są podłączone do generatorów elektrycznych do produkcji energii elektrycznej. Największa
Oba typy silników wymagają paliwa, i to dużo. Na przykład, QE2 zużywa około 380 ton paliwa codziennego, jeśli podróżuje z prędkością 28,5 węzłów i niesie wystarczającą ilość paliwa, aby płynąć bez przerwy przez 12 dni [Źródło: Warwick]. Statki zwykle wypełnić w różnych portach, używając tankowania barki jak pływające stacje benzynowe. Korzystają one z niższej klasy oleju napędowego, które zwykle nie spalić w sposób jak pojazdy drogowe, będzie z silnikami wysokoprężnymi. Nie ulega wątpliwości, gdy wzrost cen na stacjach, statki wycieczkowe również ubożeją. Największa
Wszystkie statki wycieczkowe polegać na śmigieł do pchania, za pośrednictwem wody. Śmigła, powszechnie określane jako śrub, pocięte przez wodę i zapewniają przodu lub do tyłu ruch. W przeciwieństwie do samolotów, które wymagają ogromnych prędkości śmigła, aby zapewnić ruch do przodu potrzebne do lotu, śruby statku nie muszą tak szybko zwrócić. Opierają się one na moment, lub brutalnej siły, nad RPM lub dużą prędkością. W związku z tym, statki wycieczkowe podróżować powoli, rzadko polewa 30 węzłów. Największa
Nowsze, statki wycieczkowe najnowocześniejsze, jak QM2, użyj silniki azymutu, które są pods śmigła mieszkaniowe, które mogą obracać się o 360 stopni i zapewniaj
