Podobnie jak prawie wszystko w naszym życiu, okrągłe dno łuski przemieszczenia mają wady i zalety. W przeciwieństwie do łodzi z v-kadłub, który wznosi się z wody i spódnice fale, okrągłe dno łuski poruszać się w wodzie, dzięki czemu są bardzo stabilne i zdatny do żeglugi. Pasażerowie na tych statkach rzadko odczuwa kołysanie lub ruch z boku na bok.
Statki z okrągłym dnem kadłubów przejść płynnie, ale opór wody sprawia, że są bardzo powolne. Mogą tylko iść tak szybko, przed dodanie większej mocy silnika osiąga punkt malejących przychodów. Niemniej jednak, potrzeba stabilności i płynną jazdę przewyższają ogólną prędkość, czyniąc w ten sposób przemieszczenia okrągłym dnie kadłuba odpowiednie dla statków wycieczkowych. Największa
Kadłub służy nie tylko jako stabilność, ale także jako ochrona. Rafy koralowe, góry lodowe i sandbars może rozerwać włókna szklanego, materiałów kompozytowych, a nawet stal. Aby zapobiec poważnej awarii, stocznie zazwyczaj budowę statków wycieczkowych stosowania stali ekstra siłę i wstawić podwójne kadłuby jako dodatkowe zabezpieczenie. Wzór kadłub jest dwukrotnie w ciągu kadłub kadłub, jak opona z dętką. Największa
Niestety, wypadki się zdarzają. W celu zapobiegania zapadaniu statków wycieczkowych gdyby coś przenikać dwóch pierwszych linii obrony pionowe zwane rozdzielacze wodoszczelne przegrody są rozmieszczone we wnętrzu kadłuba. Te przekładki utrzymać uszkodzonych statków na wodzie przez zawierający wodę przychodzące do komory lub komór, zapobiegając w ten sposób cały statek przed zalaniem. Największa
Teraz, kiedy dowiedział się, jak te masywne statki unoszą się, spójrzmy na różnych systemów napędowych, które napędzania ich od portu do portu. Największa Jak statki wycieczkowe Przenieś Największa
Bez źródła energii, te gigantyczne statki wycieczkowe byłby niczym więcej niż hoteli dryfujących bez celu. Więc jakie są opcje? Wiele starszych statków wycieczkowych używać tłokowych silnikó
