2009 ". Wired " artykuł powiedział 2ES Aptera rozpocznie dostarczane do końca tego roku, w cenie naklejki między między $ 25.000 i 40.000 $ - ale tak się nie stało. Nawet jeśli Aptera miał czeka listę chętnych klientów, podała spółka w 2011 roku, że fundusze inwestorów wyschły i nie mogli utrzymać drzwi otwarte dłużej. I to, jak widać - zostały one zrobione. Po zamknięciu firmy hit wiadomości w dość kontrowersyjny sposób (wideo online pokazał pracownicy Aptera rozbijając prototypy, podnosząc gniew w oparciu o Internet z oczekujących właścicieli, którzy myśleli, wyświetlacz był brak szacunku), wieloletni członek forum internetowym Aptera powiedział ABC News, że tysiące ludzi umieścił depozytów na samochody. Największa
Strona internetowa Aptera jest nadal w górę, wyposażony w stół do zrównoważonego rozwoju i zdradzał żadnych oznak jego awarii. Ale cały optymizm w świecie po prostu nie mógł otrzymać pracę do ich standardów. Teraz mają jeszcze jedną szansę - wykup od chińczyka autom Jonway Grupa wiosną 2012 roku Estetyka na bok, samochody elektryczne nie mogą być postrzegane jako " futurystycznym, " ale wciąż mają potencjał Największa 7:. The People Mover Największa
A ludzie wnioskodawca jest tradycyjnie definiowana jako systemu kolei światła, zwykle podwyższone, prawie zawsze zautomatyzowany. (W niektórych regionach, to się ogólne określenie dla wielu różnych typów linii kolejowej podmiejskiej.) Zostały one zaprojektowane do miejsca, gdzie bardziej skomplikowane linii kolejowej może być przesadą. Zasadniczo, jest to jednotorowe, przyjazną alternatywą dla szybszych, bardziej skomplikowane, bardziej utylitarnych metra i podwyższonej linii kolejowych. Wydaje się czystsze i, szczerze mówiąc, bardziej szczęśliwy, niż malejąco schody do podziemnego ciemnej, cuchnącej platformie metra. Największa
Generalnie, ludzie wnioskodawca systemy działają najlepiej na ograniczonych obszarach, jak małe, że bez sterownik
