Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> tech >> elektronika >> przyszłość tech >>

10 futurysta Przewidywania w świecie Transportation

rócił się śmigło i śmigło utopił pojazdu do przodu. Brakowało transmisję pomóc zasilania sterowania, układ kierowniczy i hamulce nawet. Również wyraźnie brakuje w większości wersji? Droga do ochrony pieszych, widzów i innych niewinnych ofiar z szybko wirujących łopat śmigła jest. Ponownie, to pojazd, który wydawał się skazany na sukces na rynek masowy doznał fatalne. Największa

Wydaje się, że jedną z cech futurystycznych pojazdów jest to, że ludzie po prostu nie da się na nich, nawet jeśli jest to łatwe, aby zobaczyć niezliczone powody, nowoczesna wersja tego samochodu nie będzie działać. Pół wieku (i więcej), później jednak, hobbyści są nadal pracuje na samochody śmigła użyć jako ścigaczy lądowych. Istnieje ogromna przyjemność to, że już powiedział. Znajdź otwartą, teren płaski i pozwolić jej odejść - stosunkowo niekontrolowane. Nie może być żadnych przesyłem zmiany obrotów z tego rodzaju projektów budowlanych garażu ... ale pragnienie człowieka, aby doświadczyć prędkości nie można zaprzeczyć Największa 8:. Aptera Największa

Aptera 2e jest trzy- Wtyczka kołach samochodu elektrycznego, potulnie zbudowany dla dwóch osób. Największa

A raczej był. Największa

Aptera Motors została założona w 2005 roku, kiedy z nadejściem pojazdu elektrycznego prawda rynek masowy był szczęśliwy, optymizm wywołujących myśl ... dobrze przed przemysł zaczął widzieć sytuację w bardziej realistyczny światła. Więc co się Aptera różni się od swoich poprzedników, lub z własnego rodu, o to chodzi - inne samochody elektryczne, takie jak Nissan Leaf i Chevy Volt, które również nie spełnia oczekiwań sprzedaży Największa

Cóż, wygląda? na drugim. Elegancka, błyszczący biały i kulisty, jak samochód Jabłko może zaprojektować, wszystko w imię aerodynamiki. (Dlatego samochód miał trzy koła - dodanie czwartego zmniejszenie wydajności o 34-proc.) Rzeczywiste mechaniki samochodu były również znacznie różni się (podczas gdy dzisiejsze samochody elektryczne spróbować zrobić doświadczenie z jazdy jak konwencjonalne, jak to możliwe). Aby zmaksymalizować wydajność, Aptera zmniejszyć straty mocy typowy układ napędowy po prostu przycinanie się układ napędowy - nie było transmisji. Zamiast tego, moc silnika została wybrana poprzez kontrolę deski rozdzielczej, co pozwala kierowcy wybrać jeden z maksymalną wydajnością, normalnej jazdy, lub ulepszonych sposobów przyspieszenia. Wszystkie te elementy projektu dodany do ogromnych oszczędności energii - Aptera zagwarantowane pełne ładowanie ak