Polikarpow I-16 jest jednym z najbardziej opiewanej samolotów w historii, prawie Rodney Dangerfield zawodników, coraz żadnego szacunku od nikogo - oprócz swoich przeciwników. Stworzony przez projektanta Nikołaj Nikołajewicz Polikarpow klasyczny samolot był genialny skok do przodu, szczególnie dla radzieckiego przemysłu lotniczego, który był jeszcze w powijakach. To był nie tylko pierwszym konsolowe jednopłat wojownik z chowanym podwoziem, aby zobaczyć usługę eskadry w każdym kraju na świecie, ale także był jednym z najdłużej żyjących myśliwców okresu, służący aż do roku 1950, w Hiszpanii.
Klasyczny Samolot Galeria zdjęć Największa
Takie pomysły muszą być sfrustrowany Polikarpow, który był wiodącym Radziecki projektant mniejszych samolotów przed II wojną światową. Wśród wielu wzorów Polikarpow był U-2 (później Po-2), niezwykle proste, ale skuteczne dwa miejsca dwupłatowiec, który został zbudowany w większej ilości niż w jakimkolwiek innym statku powietrznego w historii, a niektóre źródła powołując aż 41.000 przykłady są dostarczane , Był również odpowiedzialny za I-15 i I-153 biplanes, które stanowiły trzon radzieckiego myśliwca siły przez wiele lat. Były niezwykle elastycznych projektów, w pełni równoważne Boeing F4B-4 lub Gloster Rękawice czasu. Niektóre były nawet używane do dzikich eksperymentów, w tym badań kabiny ciśnienia i ramjets - raczej nietypowe dla biplanes tkaniny pokryte Największa
Ale to I-16, który okaże się istotny wkład Polikarpow do historii lotnictwa. Prace projektowe rozpoczęły się na początku 1933 roku, w pierwszy lot odbędzie się 31 grudnia tego roku. Choć nieco trudne do lotu, prędkość I-16, w wysokiej roll-kurs i prędkość wznoszenia zdobył mu status produkcji. Samolot był produkowany od 1934 przez 1939, a następnie ponownie do produkcji w 1941 roku, a niektóre 8,65 tysięcy trakcie budowy. Największa
Zobacz specyfikacje i przeczytaj więcej o klasycznym samolotu Polikarpov I-16 na następnej stronie.
Więcej informacji na temat samolotów, sprawdź: Największa
Jeden z zupełnie niespodziewanych korzystnych skutków ubocznych od upadku Związku Radzieckiego były narodziny małego, ale fascynującej branży. przebudowa radzieckich samolotów bojowych dla zachodnich sportowców Największa
Wśród najpiękniejs
[1] 