Od dawna marzeniem projektantów samolotów stworzyć samolot że nie tylko mogą latać długich zakresów przy dużych prędkościach i przenoszenia ciężkich ładunków, ale można również zdjąć, unoszą się, a ziemia jak helikopter. Taki samolot będzie miał swobodę obsługi wielu różnych typów misji wojskowych oraz cywilnych również zastosowania i komercyjnych. Największa
V-22 Osprey jest taki pojazd. Ten wszechstronny rzemiosła został opracowany dla wojska przez Bell-Boeing samolotów. Poprzez zastosowanie wirnika pochylenia, Osprey może startować i lądować jak helikopter, ale konwersja do turbośmigłowy samolot w czasie lotu. Wirniki samolotu można złożyć, a skrzydła można obrócić tak, to może być przechowywany na lotniskowcu. Największa
Military Jets Galeria zdjęć Największa Samolot V-22 Osprey może latać jak helikopter (po lewej) lub (dobrze). Zobacz dysze więcej wojskowe zdjęcia. Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości US Navy Największa
Największa
Jak to wyjątkowe dzieło samolotu? W tym artykule zajmiemy się w środku tego statku powietrznego w celu zbadania jego systemów i projektowania Największa
Największa video, Flight of the Osprey:. Flight latać jak ptak, Hover jak pszczoła
Osprey jest rodzajem pionowego startu i lądowania (VTOL) samolotów z projektu tilt-rotor. VTOL koncepcja jest stary pomysł wynikający z niemieckiego lotnictwa pod koniec II wojny światowej. Po wojnie, US Navy opracował dwa eksperymentalne PSL myśliwców, POGO i łososia. Jednak programy zostały odwołane z powodu trudności technicznych. W roku 1958 US Air Force opracował Bell XV-3, który był pierwszy sukces VTOL unosić się (nie był testowany w locie samolotu) Największa samolotu tilt-rotor. Bell XV-3 (po lewej) i Bell XV -15 (z prawej) Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości NASA Największa
Po uruchomieniu programu XV-3 udowodnił, że koncepcja tilt-rotor było możliwe, Bell opracował przemiennopłatów XV-15, który został przetestowany przez NASA. W lipcu 1979 roku, XV-15 stał się pierwszym przechylenie samolotu z helikoptera do samolotu iz powrotem. To także zdolny do przemieszczania się 346 mil na godzinę (557 kilometrów na godzinę) w trybie samolotu. Sukces badań prowadzą do rozwoju programu, która została następnie przemianowana na V-22 Osprey. Dostępne są trzy konfiguracje w zależności od tego, co Osprey to wykorzystywane do, takich jak wyszu
[1] 