To nie powinno nas dziwić, że kraje rutynowo pilnować co robią inne kraje. Zwykle te działania nadzoru niezauważone przez ogół społeczeństwa. - Z definicji, misje rozpoznawcze nie są bardzo nagłośnione
Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości Departamentu Obrony USA
an EP-3E samolot szpiegowski Największa Największa
W thisarticle, będziemy spojrzeć na wysoko zaawansowanych nadzoru płaszczyźnie PE-3E ARIES II Największa (Airborne Reconnaissance Zintegrowany System Elektronicznej II) i zobaczyć jak to zbiera informacje.
Słuchanie W
urzędnicy wojskowi porównał EP-3E do odkurzacza na niebie, która używa state-of-the-art sprzętu do podlizywać komunikacji elektronicznej, w tym rozmowy telefoniczne, e-mail, aby statki -shore przekaźniki, faksów i transmisji satelitarnej. Zasadniczo, głównym zadaniem nadzoru samolotu jest podsłuchiwać wybranych obszarach, proces ustalenia i wysłać informacje do amerykańskich dowódców wojskowych.
Największa Fot GlobalSecurity.org Największa PE-3E samolot szpiegowski jest uszy działaniach nadzorczych amerykańskich.
EP-3E jest wyposażony w jedne z najbardziej zaawansowanych urządzeń nadzoru w świecie. Większość systemów samolotu są klasyfikowane, ale jest kilka informacji, wiadomo na temat urządzeń nadzoru.
Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości Departamentu Obrony
A radome jest dołączony do podbrzusza szpieg samolotu. Największa Największa
Samolot wyposażony jest w czujniki, odbiorniki i anteny do naczyń do przechwytywania sygnałów elektronicznych. Istnieją dwie komory, jedną w górnej i jedną w dolnej części samolotu, że anteny domu. EP-3E są wyposażone w Anan /APX-134 antena radaru i Radôme
, które znajdują się w specjalnie zmodyfikowanych ładowni według GlobalSecurity.org. Kopułki jest powłoką kopuły jak pod samolotem. Mieści antenę radarową i jest przezroczysty dla promieniowania o częstotliwości radiowej.
samolot i załoga Największa W 1990, Navy miał 12 Lockheed-Martin P-3Cs Filmy przekształcone w PE -3E ARIES II samolotów. Te nowe samoloty zostały zaprojektowane w celu zastąpienia starzenia ARIES I samoloty, które zostały zbudowane pod koniec 1960 i na początku 1970 roku. Modyfikacje EP-3E rozpoczęła się w 1996 roku, a ostatni samolot został dostarczony w 1997 roku EP-3ES zost
[1] 