W przypadku silna burza z silnym wiatrem i falami, ruch jest często zawieszone, a jeśli most ma otwór nawigacyjnych, takich jak most remis, jest otwarty na stres. To właśnie właściciele mostu Hood Canal zrobił w 1979 roku podczas wichury w lutym 1979 roku, bez skutku. Największa
Podczas burzy, drzwi do szczytów zachodnich pontonów mostu jest albo wiał otwarte lub były otwarte na wypadek. Woda z deszczu i fale 10 do 15 stóp wysokie zaczął powoli wypełniają pontony, podczas gdy fale zatrzasnął przed mostem na godziny, aż zaczął się rozpadają i ostatecznie zniszczone. Największa
A w listopadzie 1990 roku, aktualizacji załogi były pracuje na moście Lake Washington, jak i ekipy odszedł na Święto Dziękczynienia weekend poważna burza zbliżył. Za zgodą inżynierów, załogi pracy została przechowywania ścieków z ich projektu w kilku ogromnych betonowych pontonów mostu w. Aby to zrobić, oni tymczasowo usunięty drzwi wodoszczelnych pontonów. Jak burza poruszał, wody morskiej i deszcz wypełniony pontony, i powoli, jak na żywo TV schwytany katastrofy, most rozrywany i zatonął. Największa
Oba mosty zostały ostatecznie zastąpione przy użyciu technik inżynierii wiedzy aktualizowane i budowlanych. Jednak obawy pozostają, że masywne mosty pływające nie są wystarczająco wytrzymałe, aby uzasadnić swój wielki początkowy wydatek. Mosty pływające są również znani jako bardzo drogie w utrzymaniu. Są one poddawane tak wiele siły przyrody, które muszą być stale monitorowane pod kątem pęknięć i innych uchybień, które wymagają czasu i sprzętu do naprawy. Największa
Tego typu problemów nie zatrzymują inżynierów z proponowaniu i montażu pływające mosty. Czytajcie dalej, a dowiesz się więcej o słynnych mostów na całym świecie. Największa A Global Gathering pontonów
Chociaż stan Waszyngton jest Ground Zero na najliczniejszą i największe mosty pływające, to w żaden sposób nie jedyne miejsce, znajdziesz je. Kraje na całym świecie utrzymują swoje stałe, oparte na konstrukcji pontonowych. Największa
Jak w Seattle, w Georg
