W przeciwieństwie do tego, co Super złoczyńców lub mol ludzie mają uwierzyć, że potrzeba więcej niż gigantyczne maszyny do tunelu przez miliony ton ziemi i wody - ale o jednym nie robi 't boli. Największa
Mimo to, dla większości z naszej historii tunelu-kopanie, udało nam się dostać się na pomysłowości. Ludzie tunel od pierwszych mieszkańców jaskini postanowił wykopać zapasową sypialnię, oraz podstawowe elementy dig, wsparcie i wcześniej były dobrze dopracowane do czasu starożytni Grecy tunele do nawadniania i drenażu ich gruntów rolnych [Źródła: Lane; Browne]. Największa
podwodne tunele, zbyt, są zaskakująco stary. Gdzieś pomiędzy 2180 a 2160 pne Babilończycy zbudował jeden z pierwszych znanych przykładów poprzez skierowanie Eufrat. O powierzchni 3000 stóp (900 metrów), murowane i architektury obsługiwane tunel, który mierzy 12 stóp wysokości od 15 stóp szerokości (4 m przez 5 metrów), pod warunkiem, pieszych i rydwan przejście między królewskim pałacu i świątyni [Źródła : Pas ruchu; Browne] Największa
Przez wieki, tunele były zatrudnione głównie górników i średniowiecznych saperów, którzy wykopali pod murami zamku, aby je zwinąć (stąd określenie " podważyć ")., Ale z nadejściem transportu kanał - oraz, później, koleje - dał pracownikom coś nowego zatopić swoje łopaty do. 18., wieku 19 i 20 zobaczył kolejnych projektów coraz bardziej wymagających tunelu, możliwe dzięki ogromnej poprawy w geodezji i technik wentylacji. Mimo to, niebezpieczeństwo i koszty opóźnione próby podwodnych tuneli do połowy 1800 roku [źródło: Lane]. Największa
Która rodzi się pytanie: Jeśli podwodnych ryzyko tunelowania kopania własny grób, dosłownie lub finansowo, po co się męczyć? Wiele urbaniści zgadzają, obracając tylko do tuneli, kiedy mosty reach dławiąc zatłoczonych zdolności. Jednak, mosty są problematyczne, też. One zakłócać ruchu żeglugowego, zajmują cenne właściwości riverfront i zablokować malownicze widoki. Z punktu widzenia obrony, mosty uczynić łatwym celem nalotu i mogą stanowić zagrożenie, jeśli zawali [źródło: Hewett]. Największa
Tunele odwrotnie, odporne pływów, prądów i burze lepsze niż mostów, może osiągnąć większe odległości i mają praktycznie nieograniczona zdolność przenoszenia ciężarów. Ponadto, koszty tunelu długości per-krople, jak robi się dłuższy, a dla mostów jest odwrotnie. Choć tunele w
[1] 