Ogień może być przyczyną najrzadsze wali mostowych. , ale ogień przyniósł kilka mostów w przeszłości. W rzeczywistości, to bywało znacznie częściej, gdy mostki zostały wykonane z drewna. Mosty kolejowe były szczególnie podatne na ogień, ponieważ stalowe koła pociągu na szynach stalowych toru często wysyłane iskry strzelanie na most. Jeśli to było bardzo suche lub wiatr podsycana iskry, most może się zapalić i całkowicie spalić [Źródło: Letchworth]. Największa
Most pożary nie są już do odległej przeszłości, jednak. Kilka nowoczesne mosty również upadł lub został poważnie uszkodzony w wyniku pożaru. Przyczyną jest zazwyczaj katastrofy cysterny niosąc dużą ilość substancji wysoce łatwopalnej jak benzyny. Wypadek powoduje eksplozję i blask tak intensywne, że topi stal używana do budowy mostu. Ostatecznie, zmiękczona stali nie może już pomieścić strukturę, i most spada. Największa
To jest dokładnie to, co stało się w 2009 roku, gdy zbiorniki na I-75 w pobliżu Detroit nagle stanął w płomieniach bezpośrednio pod mostem. Powstały inferno całkowicie zniszczyła most i zmuszony zamknięcie I-75. O dziwo, nikt nie zginął [źródło: Guthrie]. Największa 8: Train crash Największa
Ten typ mostu upadku jest niezwykle rzadkie, ale jedna z najgorszych katastrof kolejowych w historii katastrofa kolejowa Eschede, był załamanie spowodowane wpływem mostu kolejowego. W 1998 roku, pociąg dużych prędkości podróży po Niemczech doznał mechaniczną awarię jednego z kół. Złamane koło uderzyło przełącznik i przesunął go, rzucając kolejne samochody na inny tor. Porusza się około 124 mil (200 kilometrów) na godzinę, samochody wykoleił się i uderzył w filarach mostu drogowego, który przeszedł przez tory na tym punkcie. Masywna wpływ przyniósł mostu w dół bezpośrednio na samochody osobowe pociągu, miażdżąc je. W rezultacie, 101 osób zginęło w wypadku [Źródło: Oestern]. Osiemdziesiąt trzy osoby straciły życie w podobnej tragedii w pobliżu Sydney w Australii w 1977 roku [źródło: ABC News]. Łódź 7: Boat Impact Największa
Wiele mostów przekraczania rzek i innych zbiorników wodnych. Łodzie przechodzącej pod mostem są zwykle porusza dość powolne (w porównaniu do pociągów), ale łodzie mają niesamowitą masę. Oznacza to, że nawet barka, która zazwyczaj skrada wzdłuż na bardzo wolnych obrotach, może p
