Jeśli uważasz, że ten silnik turbinowy w Teksas był duży, uzyskać obciążenie tego obciążenia, które również jest przedmiotem uroczysty wideo YouTube. W styczniu 2012, Al-Majdouie, które opisuje się jako logistyki i łańcucha dostaw projektu firmy - fantazyjny sposób mówiąc, że porusza się rzeczy - transportowane gigantyczne urządzenie zwane parownik dół drogi do instalacji odsalania wody powstaje w Arabii Saudyjskiej Saudyjska. Niestety, informacja prasowa firmy nie szczegółowo odległość, aby maszyny, podróżował, ale mówi nam, że to było dość cholernie ogromny - długość boiska piłkarskiego i 4.891 ton (4,437 ton) w wadze - co sprawia, jest nieco większy niż Hotel Montgomery. Największa
Aby przejść do parownika, Al-Majdouie używane ciężarówki ciągnika z przyczepą z 172 osi i 688 opon o podwójnej szerokości. Firma szczyci się, że ładunek jest największym w historii przeniósł się drogą na Bliskim Wschodzie, i że prawdopodobnie odnosi się do świata, jak również. I planujesz przenieść kilka więcej z nich w najbliższej przyszłości [źródło: Almajdouie] Największa 2:. Titanic Największa
Chcemy czuć pensjonatu jeśli nie znaleźć sposób, aby dopasować w odniesieniu do Titanica, ogromnej pływającej luksusowego hotelu, który spotkał się z tragicznym losem poprzez zderzenie z górą lodową na swój dziewiczy rejs w 1912 roku Podczas gdy współczesna liniowiec Oasis of the Seas krasnoludki Titanica w rozmiarze, Oasis - jak większość innych nowoczesnych duże statki - spławiano wypełniając swój suchy dok z wodą, tak aby mógł on wypłynąć pod własnym napędem. Titanic, w przeciwieństwie, został uruchomiony w staromodny sposób, za pomocą grawitacji, aby przesunąć ją w dół do wody. Największa
W dniu jego premiery w maju 1911 ze stoczni w Belfaście, gdzie został zbudowany, Titanic stał się największym obiektem kiedykolwiek przeniesione przez człowieka do tego czasu. Statek, który w tym czasie był nadal zakończeniu ważył około 26.000 ton (23,587 ton). Pracownicy używane 22 ton (20 ton), łoju i mydła, aby stworzyć 1 cal grubości (2,5 cm) warstwę smarowania na pochylni, tak że większość Titanica może zostać złagodzone w dół do wody. Kwadrans po połudn
