W godzinę po wschodzie słońca, doki graniczące z Akashi Strait było cicho, ale dla dźwięków ruchu morskiego. Na tym właśnie rano, jednak nieznanym hałasu szybko złamał gęsta mgła i dodany do rosnącego din: dziesiątki uczniów ograniczających w kierunku promu Shiun Maru, czeka je nosić całej 4-kilometrowej (2,4 mili) cieśnina rzeźbione między lądem Japonia i Awaji, wyspa na południe. Największa
11 maja 1955, wycieczka będzie oferować studentom bliżej życia wiejskiej Awaji, w tym eksportu wiosek rybackich i kadzidła, które nie zdawały sobie świat, z dala od ich tętniące życiem otoczenie w prefektury Hiroshima, Shimane, Ehime i Kochi. Największa
45 minut jazdy łodzią było jedynym sposobem, aby dotrzeć na wyspę, ale wymagane nawigacji Japonii najbardziej ruchliwych szlak żeglugowy, gdzie ponad 1400 statków przeszedł każdego dzień. Tak samo chętnie ręce chwycił barierki pokładu i podniecone oczy oglądały na odległym brzegu, kształt wyłonił się z mgły. Przy niewielkim ostrzeżenia, Shiun Maru zderzył się z ładunku statku. Największa
Wielu z pasażerów promu wrzucono do lodowatej wody i utonął. W ciągu kilku minut, wciąż trzymając się tych pokładów notowań promu zatonął z Shiun Maru. Jak ratowniczy zwrócił się do odzysku, oszałamiająca liczba ofiar pojawiły się: 168 pasażerów, w tym 100 dzieci w wieku szkolnym, zginęli [źródło: Japan Times]. Największa
zatonięcie Shiun Maru lewej powszechne oburzenie w jego wyniku, która pobudza postęp na koncepcji, że już od dawna uważane: most pojazd silnikowy połączyć Akashi, na zachód od Kobe, na wyspie Awaji Największa
Japoński rząd wiedział struktura będzie musiała być most wiszący.. Ten rodzaj mostu posiada jezdnię zawieszony przez kable zwisające z wież i wsparcia, w szczególności, wymaga jedynie kilku kolumn, aby zakotwiczyć go do ziemi. To był ważnym czynnikiem, zważywszy na most Akashi Strait będzie rozciągać się zajęty szlak żeglugowy. Zawieszenie most sześciu pas był elegancki, kosztowne i - na prawie 4 km (2,4 mil) długości - potencjalnie możliwe rozwiązanie. [Źródło: Cooper, Ciekawość wzbudziły, National Geographic, PBS, Ryan, Usman] Największa na Most To Pomysłowość Wbudowany Największa
Na wartości nominalnej, budowy wiszący most span Akashi Cieśninę był nie myślenia. Nie tylko most umożliwić ruch pojazd
[1] 