luty 1948 wydanie Popular Mechanics Największa opisanych próbę posse, aby przeciąć drogę pod górę, zapewniając konto żywy małego 4 x 4 na otyłość: " Przewód jeep ruszył w górę stromym zboczem, a na jednym z niebezpiecznych miejsc nie wymknęła się spod kontroli. Kierowca skoczył do bezpieczeństwa, ale samochód stoczył się w dół stoku jak niezręcznej śnieżki. Okazało ponad 20 razy od rzeczywistej liczby przed lądowaniem góry nogami, zawieszony w niektórych drzew. Minęło dziesięć mężów, aby ją z powrotem na klifie Największa ". Po powrocie na czterech kołach chropowaty jeep wrócił do miasta, pod jego własną moc! Aby mieć pewność, że potrzebuje nowego szyby, reflektory i nowe kilka wgnieceń musiał być wbity z organizmu, ale był gotowy do następnej próby następujące niedzielę ". Największa Podobne wycieczki były rozgrywa się w dowolnym miejscu droga się skończyła i przygoda rozpoczęła. Dowiedz się o Rubicon Trail na następnej stronie Największa Więcej informacji na temat Jeep, patrz:. Największa Oryginalny Rubicon Trek był w 1952 roku Mark Smith, Ken Collins, oraz grupa ich przyjaciół - większość z nich to członkowie Divide Georgetown Rotary Club - zorganizował go przynieść poza dolarów na depresję gospodarki regionu. Trasa została oparta na ścieżkę przetarł przez Indian, a później wykorzystywane przez dyliżansów. Największa Badanie prowadzone przez czterech Jeep Universals i 12 mężczyzn nastąpiła w sierpniu 1953 roku przez pierwszego Jeepers Jamboree. Przyciągnęła 150 uczestników w 55 jeepów. Oni omijała brzegi malowniczym miasteczku jeziora Chiquita, ociera swoją drogę w dół " Big Śluzy, " rozbili obóz na noc w bujnej Rubicon Springs, a następnie odbił się na wspaniałej Lake Tahoe. Największa Już od początku, mężczyźni i kobiety w każdym wieku brał udział. Nie było Dan Bassi, który był kierowcą etap wzdłuż Rubicon Trail powrotem w 1904 roku, i Beatrice Luce, Georgetown, który przyznał, że " przeszłości siedemdziesiąt ". Niektóre z tych maszyn są starzy, zbyt. Kilka Samochody terenowe były II wojny światowej vintage, a jeden był model MA - j
zamontowane leśników. Jego najważniejszą funkcją było się spieszyć, w straży pożarnej w ciągu pierwszych krytycznych godzin pożaru lasu. Największa
