Przeglądaj artykuł Honda CB400 1975 1975 Honda CB400 Największa
1975 Honda CB400 motocykl był, w przeważającej części, po prostu ulepszona wersja modelu 350 z roku poprzedniego. Ale to prowadzona ataku Hondy na rynku rowerowym sportowego motocykla, który jak dotąd był niezawodny, łatwy do jazdy, a pozornie szybkie Największa
Po wprowadzeniu świat pozycji ". Popularnie cenie " motocykle czterocylindrowe o CB750 w 1969 roku, Honda następnie sznurkiem lżejszych czwórki wyposażonych silniki tak małe jak 350 CCS. Jednym z najbardziej sportowych z nich była Honda CB400 motocykla, wprowadzony w 1975 roku
Najbardziej uderzającą zmianą pomiędzy Honda CB400 1975 motocykl i 350 był swoopy cztery w jeden układ wydechowy, które wiły wokół ramka, zbieżne w jeden tłumik po prawej stronie motocykla. Największa
Ponadto zauważalne były kanciaste zbiornik paliwa i płaska kierownica w stylu kawiarni, z których wszystkie dały rower bardziej racer-jak wyglądać i czuć niż raczej pieszych 350. Największa
Chociaż na celu segmencie sportowym rynku, motocykl Honda CB400 jedno tysiąc dziewięćset siedemdziesiąt pięć podszedł trochę krótki w dziale wydajności w porównaniu do konkurencji, przede wszystkim szybki, ale hałaśliwe dwusuwowych trzyosobowe od Kawasaki. Największa
Ale co w silniku w CB400 brakowało mocy to składa się w wyrafinowania, małe-przesunięcie czterosuwowy jest gładka i mniej słyszalny irytujące niż dwusuwowy. Największa
pomaga utrzymać silnik w jego mocy banda, Honda zatrudniony przekładnię sześciobiegową. - coś z rzadkość w czasie Największa
Honda CB400 motocykl może poza obsługiwać większość urządzeń sportowych epoki, choć mogłem . 't utrzymać się na prostych Największa
Przejdź do następnej strony, aby zobaczyć więcej zdjęć z 1975 r Honda CB400 motocykla Największa innych wspaniałych artykułów motocyklowych i zdjęcia, sprawdź:. Największa
1975 zdjęcia honda CB400
1975 Honda CB400 zatrudniała cztery-do-jeden układ wydechowy, że konwergentnego w jeden tłumik po prawej stronie. Największa mały, ale chętnych, tym CB400 czterech redlined na ambitnym 10000 rpm. Największa 408-cc czterosuwowy czterocylindrowy The CB400 było ciszej niż rywalizującego Kawasaki dwusuwowy trzy- cylindrowy silnik. Największa Hamulec przód-tarcza pod wielką siłę hamowania. Największa na kanciasty zbiornik paliwa spojrzał się z row
[1] 