W każdym razie, Piaggio wezwał inżynier lotnictwa Corradino D'Ascanio pochodzić z projektu. Nieskrępowane żadnymi uprzedzeniami na temat tego, co motocykl lub skuter powinien wyglądać i wspomagane przez jego doświadczenia projektowania solidne, lekkie ramy samolotów, D'Ascanio stworzył prototyp z części zamiennych, które spełniły wszystkie życzenia Enrico Piaggo dla nowego pojazdu. To po prostu potrzebowaliśmy nazwy, a opiera się na jego kształt i dźwięk silnika, Piaggio postanowił nazwać "Wasp". Włoskie słowo osa, oczywiście, jest vespa. Największa Oryginalna Vespa z koszem załączeniu. Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości M. Huwyler Największa 1969 Vespa Rally 180, rzadki rocznik skuter.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Dave Lewis Największa
Sprzedaż we Włoszech w 1946 roku zaczął się powoli, ale w roku 1950 Piaggio było sprzedając ponad 60.000 sztuk rocznie [Źródło: Patrick Taylor]. Do tego czasu nazwa Vespa i projekt był dopuszczony do produkcji w innych krajach. Ponad cztery miliony Vespas został sprzedany za 1969 (Brockway, 96), nie licząc licencjonowaną produkcję. Największa
W 1951 roku brytyjska firma rozpoczęła produkcję motocykli Douglas na licencji Vespas (zostały one importowanie Piaggio-wykonane modele dla dwojga rok wcześniej). Podczas gdy liczba sprzedaży w Douglas Vespas stanowią ułamek całkowitej sprzedaży, wpływ kulturowy szał UK Vespa jest trudne do zaniżać i na pewno wzrosła na całym świecie popularność. Największa
Mimo trudności finansowych w latach 1980 i 90., a kilka zmian własności, nazwy Spółki Piaggio, Vespa nadal istnieją. 21 wieku widział reentry Vespas na rynku północnoamerykańskim, stworzenie wysokiej klasy "touring" Vespas nadaje się do dłuższych widokowe i większych ulepszeń wydajności silnika i mocy. W 2007 roku wprowadzono Piaggio MP3, pojazd koncepcyjny z dwoma kołami z przodu i jeden z tyłu. Zaawansowane zawieszenie i wtrysk paliwa sterowany komputerowo uczynić MP3 bardzo futurystyczny skuter [Źródło: Piaggio USA]. Największa Konkurs Vespa
