Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> zużycie paliwa >> Urządzenia oszczędzające paliwo >>

Elastyczne Technologia paliwa: Flex Engines

tem gorąco rywalizacji między różnymi frakcjami w produkcji, polityki i nauki (o tym później). Największa

Na następnej stronie, można przeczytać o tym, jak Flex silniki różnią się od swoich odpowiedników benzynowych. Zobaczysz, że te dwa palne kuzyni silnika są bardziej podobni, niż myślisz.
Uruchom wideo Auto Flex Fuel Precyzyjna regulacja silnikiem Flex

silniki Flex nie są szalenie różne od silników benzynowych, ani są technologia kosmiczna wieku. Ford model T samochodu, na przykład, był elastyczny silnik, który spalił albo gaz lub etanol. Największa

FFV nie kosztują więcej budować, a nie są one droższe pod względem ceny naklejki, albo. Jeśli naprawdę chcesz, możesz nawet kupić zestaw do konwersji, który pozwala włączyć silnik benzynowy do jednego, że z przyjemnością picia E85. Największa

Z punktu widzenia chemicznego, etanol różni się od gazu w dwóch głównych sposobów. To jest bardziej żrący i przewodzące. Spala również cieplejsze, więc ma wyższą liczbę oktanową. Flex silnik musi być zbudowany do obsługi tych problemów technicznych. Największa

Na początek, samochód musi wiedzieć, jaki rodzaj paliwa jesteś pompowania. Komputer pokładowy analizy składu paliwa, aby zoptymalizować zapłon silnika, stosować się do norm emisji i regulacji spalania. Nie ważne ile stosunek etanolu do gazu waha się, twój samochód flex-paliwowego można regulować w locie. Największa

W pojazdach elastyczne paliwa, zbiornik paliwa w zbiorniku i elementy zbudowane są odporne na korozyjne etanolu w , Podobnie, przewody paliwowe, uszczelki gumowe, uszczelki i wszystkie przewody paliwowe muszą być odporne na korozję, też, podobnie jak wtryskiwacze paliwa. Największa

To samo odnosi się do wewnętrznych elementów silnika. Gniazda zaworów, pierścienie tłokowe, zawory i inne elementy wykonane są z materiałów, które nie będzie łatwo korozję. Części te są zbudowane tak, aby zmniejszyć możliwość, że uszkodzenie spowoduje powodu tendencji etanolu do rozkładania i czyste od olejów silnikowych. Największa

Przewodnictwo jest inny problem. Wszystkie elektryczne części układu paliwowego, w tym przewodów, musi być izolowany od etanolu w wyższej przewodności. Ponadto, części wlewu paliwa posiada funkcje anty-zapłonowe, które zmniejszają szansę bezpańskich iskier lub elektryczności statycznej, powodując niebezpieczny flare-up. Największa

elektryczne obawy na bok, etanol ma mniejszą gęstość energetyczną niż benzyna, więc Silnik musi więcej paliwa, aby osiągnąć

Page [1] [2] [3] [4]