Wyobraź sobie swojego szefa co daje surowe ostrzeżenie:? Jeśli nie trafić prognoz w tym roku, gotowe. A te prognozy? Bardziej agresywne niż te już uderzył w ciągu ostatnich czterech lat, w tempie, które nie zostało dopasowane w ostatnim stuleciu. Teraz wiesz, jak przemysł samochodowy czuje. Największa
Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o nowych standardów dla paliw i nowych perspektyw dla samochodów!
Uruchom wideo Jak Smart Car Works Nowe standardy dla paliwa, Nowa Perspektywa Samochodów Największa
W lipcu 2011, prezydent USA Obama zaproponował nowe standardy ekonomii zużycia paliwa, że zwrócił się do przemysłu motoryzacyjnego, aby zyski 5 procent-a-letnie efektywności (lub 3,5 procent dla samochodów ciężarowych). W 2025 roku, administracja Obamy chciałbym zobaczyć średnią pojazd o mocy 54,5 mpg, lub 37 mpg na naklejce okna. Biorąc pod uwagę, że przemysł dokonał nieco ponad 2 procent zysków rocznie od 2007 roku, jest to nie lada wyczyn. Największa
W przeszłości producenci nie byli zachwyceni ideą wyższych standardów efektywności paliwowej. W roku 2007, proponowane standardy paliwa spowodował panikę wśród producentów samochodów. Koszt nowej technologii wydawało wygórowane do postępu. Co się zmieniło? Cóż, w Ameryce, trochę coś o nazwie " auto ratowania " uczynił je zmiękczyć wobec rządu federalnego. A ponieważ przemysł porusza się szybko, w ciągu tych czterech lat, mniejsze zużycie paliwa i samochody stały się bardziej powszechne. Największa lżejszych materiałów, Zapalniczka paliwa Zastosowanie Największa
Ale jak przemysł samochodowy ziemi do standardów efektywności? Zdarza się, że odpowiedź jest dość prosta: Lżejsze samochody zużywają mniej paliwa. Materiały, takie jak aluminium i innych lekkich zasobów stają się standardem dla części samochodowych, a przemysł produkcyjny stara się obniżyć koszty tych materiałów. Największa
Niektóre sposoby samochodów poprawiły efektywność są nieco bardziej kontrowersyjne. Małe zmiany opon, smary o niskim współczynniku tarcia i drobne zmiany w konstrukcji aerodynamicznych samochodów są wszystkie sposoby, aby przyrostowych zmian zużycia paliwa. Chociaż jest to skuteczny sposób na manipulowanie zużycia paliwa, frakcja zmianę z 18,4 do 18,5 mpg mpg 500 $ stanowi różnicę obowiązek podat