Ta szczególna technologia twierdzi rodowód z myśliwców. Fly-by-wire otrzymał chrzest przez ogień, dosłownie, kiedy to był używany jako jedynego sposobu sterowania F-16 Fighting Falcon, który zadebiutował w drodze powrotnej w 1978 roku żartobliwie nazwany " Electric Jet " początkowo przez ostrożne pilotów, to w końcu uzyskał przydomek " Viper, " wraz z pilotażowego zakresie, jak to wielokrotnie sprawdził się w walce Największa
". by-wire " Kontrola udał się do być wykorzystywane zarówno ostatecznie przemyśle samochodowym samolotów wojskowych i komercyjnych, a. Największa
Od by-wire kontroli zajmują mniej miejsca, co oznacza, że projektanci auto może dostarczyć więcej stworzenie udogodnienia, takie jak lepsze ustawodawca i Głowa-pokojowe, i uczynić mniej kompromisów projektowych ogólnej. A ponieważ waży mniej, by-wire systemy pozwalają pojazdy są one zainstalowane na szybciej, dalej, lub obu. Największa
Nie wszyscy są wygodne z ideą zamiar systemy pełni elektroniczne. Co jeśli, mimo wszystko, że cierpi z powodu błędnego programowania, podobnie jak oprogramowanie używamy na naszych komputerach czasami robi? Ostatnią rzeczą, którą chcę, to usterka komputera uniemożliwia hamulców, kiedy naprawdę ich potrzebują. Największa
W rzeczywistości systemy mechaniczne zużywają się, łamią się i występują inne problemy, jak również. Podobnie jak w wielu innych innowacji motoryzacyjnych, może to być tylko kwestia czasu, zanim ludzie akceptują nowszą technologię sterowania, jak " normalnej " kiedyś to było udowodnione poprzez coraz szersze zastosowanie. Największa
