Ale jest kilka uderzeń w drodze do Li-ion, aby stać się jutro benzyna, a mianowicie bezpieczeństwo, koszty i długowieczność. Będziemy sprawdzić kwestie bezpieczeństwa na następnej stronie. Największa
Największa Obawy litowo-jonowa bateria Największa bezpieczeństwa
Pamiętaj, kiedy laptopy pękały w płomieniach w 2006 roku? Był to akumulator litowo-jonowy. Największa
Losowe wybuchy przed przegrzaniem nie były ogromnym problemem, ale jednak, producent akumulator litowo-jonowy Sony, który ukazał się w pierwszym skomercjalizowane akumulator litowo-jonowy w 1991 roku, miał przypomnieć, ponad 6 milionów komputerów ze względu na jego [źródło: Baranek]. Największa litowo-jonowe akumulatory i ogniwa są w różnych kształtach i rozmiarach, ale wszystkie są podobne. Sprawdź, co pakiety i komórki wygląda w środku. Największa
W kilka lat od tego czasu, akumulator litowo-jonowy nie w pełni odzyskać swoją reputację dla bezpieczeństwa. Teraz można zobaczyć, dlaczego umieszczenie go wewnątrz samochodu sprawia, że niektórzy ludzie się trochę niecierpliwić. Największa
Dlaczego istnieje szansa na wybuch? Baterie Li-Ion pracy, oddzielając swoje pozytywne i negatywne strony cienką warstwą, zwany elektrolit. Elektrolit jest perforowana, aby umożliwić jony litu przechodzą przez od jednej strony do drugiej komory, co powoduje powstanie prądu. Drobne kawałki metalu, które wynikają z procesu produkcji potencjalnie mogą utknąć w tych perforacji, zapobiegając jony swobodne płynące. Ciśnienia i ciepła można następnie budować, powodując eksplozję. Ponadto, dzięki czemu jony poruszać się zbyt szybko może doprowadzić do przegrzania, jak również. Największa
Więc w jaki sposób całkowicie elektryczny Tesla Roadster zarządzać spakować 6,831 Li-ion pod jego maską, nie ryzykując poważne blow-up? System magazynowania energii Tesli, który napędza samochód jest wyposażony w system chłodzenia, który zapewnia, że baterie nie przegrzewać. Reguluje również prędkość przepływu jonów, aby zachować je od ponownego ładowania lub odprowadzanie zbyt szybko. Największa
Od firm samochodowych i naukowcy realizować szeroki potencjał akumulatorów litowo-jonowych, ich czas i pieniądze przelewa się znalezienie sposobów na zmniejszenie żadnych zagrożeń bezpieczeństwa. Na przykład, nanotechnologii, badania atomów i nanostruktur, może być w stanie uniknąć tych niebezpiecznych eksplozji. Nowe nanomateriały, takie jak nanophos
