Jak Air Car Works

rądem elektrycznym. Produkcja tej energii może być lub może nie zanieczyszczać, w zależności od sposobu, że energia jest generowana. Na przykład, prąd zasilany węglem może produkować znaczne ilości zanieczyszczeń. Czystsze źródła energii, takie jak energia jądrowa i energia wodna, spowoduje znacznie mniejsze zanieczyszczenie. Według strony internetowej Gas 2.0, wóz powietrza w Stanach Zjednoczonych stworzy około 0,176 funtów emisji dwutlenku węgla na milę oparta na średniej mieszance źródeł energii elektrycznej podczas tankowania. Dla porównania, hybrydowa Toyota Prius, która łączy w sobie silnik elektryczny zasilany z baterii silnik spalania wewnętrznego, generuje około 0,34 funtów dwutlenku węgla na milę. Tak więc, gdy samochód nie jest całkiem powietrze wolne od zanieczyszczeń, to nadal stanowi poprawę w stosunku do jednego z najbardziej popularnych samochodów hybrydowych na rynku [źródło: Nuccitelli]. Największa

Odległość może stać się wadą, w zależności od nawyki podróży. Odległość, że samochód bez powietrza może obejmować tankowania jest niezwykle ważne, ponieważ bardzo mało stacji paliw będzie miał sprężone powietrze dostępne pompy na początku. Jeśli planujesz tylko do korzystania z samochodu na krótkich dojazdów powietrza - odległości mniejszej niż 100 mil --will być w porządku. Jednak godziny czekania jeden do dwóch na wbudowanym kompresorem powietrza w samochodzie do kompresji zbiornik pełen powietrza może stać się problemem na wycieczki biegowych. Zero Pollution Motors - amerykański ramię MDI i prawdopodobny firma do produkcji pierwszy samochód powietrza na rynku amerykańskim - ma mieć samochód dostępne wkrótce w stanie przemieszczać się między 800 a 1000 mil na jednym zbiorniku powietrza plus 8 litrów gazu [źródło: Cornell]. Wczesne prototypy, jednak podróżował odległości bliżej do 120 mil - wystarczająco dobry na codzienne dojazdy, ale nie do końca odpowiednie na dłuższe wyjazdy [Źródło: Motavalli]. Największa

Co się stanie, jeśli samochód powietrza poniesie szkodę w Wypadek? Po tym wszystkim, zbiorniki sprężonego powietrza może być niebezpieczne. Aby zmniejszyć to zagrożenie, zbiorniki powietrza wykonane są z włókna węglowego i mają do zgryzienia, a nie zniszczyć, w katastrofie. To pęknięcie pozwoliłoby na " paliwa " uciekać bez szkody w otaczającym powietrzu. Producenci obawiali się, że uciekający z jednego końca zbiornika może tworzyć efekt podobny do rakiety i rozpędzić samochód na strumieniem powietrza powietrze. Zawór