Pozostałe sześć pozycji wypełniane są przez ekspertów w dziedzinie inżynierii, nauki, rolnictwa, prawa i medycyny, między innymi. Dwóch członków zarządu są powołani członkowie publicznych. Te elementy publiczne może być każdy, kto nie jest wybrany oficjalnym. Zazwyczaj członkowie publiczne mają wiedzę w tematach na adresy planszowe. Największa
jedyną osobą na pokładzie, który jest etatowym pracownikiem jest jej przewodniczącym. Pozostali członkowie mają dzień pracy lub wybieranych urzędników. Zarząd spotyka się co miesiąc, z wyjątkiem sierpnia, a jej posiedzenia są otwarte dla publiczności. Zarząd prowadzi również warsztaty na temat różnych zagadnień w całym stanie Największa
PZEV, SULEV i ULEV -. Można przeczytać te akronimy w wiadomościach lub czasopism motoryzacyjnych w ciągu ostatnich kilku lat, ale to, co oni naprawdę oznaczać? W następnej części będziemy rozmawiać o tym, co normy emisji Kalifornii są o. Największa emisji Kalifornia Największa
normy emisji Kalifornii są bardziej rygorystyczne niż wymagania federalnych EPA. Oni są bardziej rygorystyczne od węglowodorów i tlenków azotu (NOx) - które stają się smog - od samochodów i mają cięższe warunki, że starsze pojazdów budowlanych być modernizowane tak, że działają one czystsze. Benzyna Kalifornii ma również mniej siarki, benzenu i węglowodorów niż większość benzyny sprzedawanej w innym miejscu w USA
Stan stworzył szereg kategorii dla emisji z pojazdów silnikowych. Nawet jeśli nie mieszkają w Kalifornii, jeśli masz stosunkowo nowy samochód, masz może gdzieś widać naklejek na pojeździe, który wskazuje tych emisji:
[źródło: Dr
