Drugim problemem jest usuwanie odpadów. Gdy to typowy samochód się zepsuje, jego stal może być topiony i wykorzystane do skonstruowania samochodu (lub innego budynku, lub cokolwiek innego ze stali). Włókno węglowe nie mogą być przetopione, a to nie jest łatwe do recyklingu. Gdy jest recyklingowi, regenerowane włókna węglowego nie jest tak silny, jak to było przed recyklingu. Włókno węglowe recyklingowi z samochodu nie jest wystarczająco silny, aby być wykorzystane w budowaniu inny samochód. To duży problem. Mające więcej samochodów użyciu włókna węglowego będzie zaoszczędzić dużo oleju, ale może również generować dużo odpadów. Największa
W jej obecnym, włókno węglowe mogłyby rozwiązać kryzys naftowy. Jest lekki, trwały i bezpieczny. Ale jest to również kosztowne i trudne do recyklingu. Na razie wygląda na to, włókno węglowe jest tylko będzie jednym z wielu rozwiązań kryzysu naftowego. W połączeniu z wydajnymi silnikami, innych, tańszych materiałów i zmiany nawyków jazdy, włókno węglowe to tylko jeden element układanki energii. Największa
Aby dowiedzieć się więcej o włókna węglowego i samochodów, które zawierają włókno węglowe, spojrzeć na linki na następnej stronie Największa aluminiowe. drugi wygaszacz oleju?
Z włókna węglowego kosztuje tak dużo, producenci samochodów są patrząc w kierunku innych materiałów, aby samochody lżejsze. Jednym z nich jest z aluminium. Choć aluminium nie jest tak silna jak stal, jest dużo lżejszy. To sprawia, że jest to dobry materiał do niektórych części samochodowych, części do silników, jak i niektórych częściach obudowy. Bo to nie jest tak mocna jak stal, to nie działa wszędzie, ale jego niski koszt i waga uczyniły to wspólny materiał w nowoczesnych samochoda
