Większość komponenty samochodowe wykonane są ze stali. Wymiana elementów stalowych z włókna węglowego, by zmniejszyć ciężar większości samochodów o 60 procent [Źródło: USA Today]. Że 60 procent spadek wagi to z kolei obniżyć zużycie paliwa tego samochodu o 30 procent i pokroić gazów cieplarnianych i innych emisji o 10 do 20 procent [Źródło: Oak Ridge National Laboratory]. To duża oszczędność paliwa, nawet bez zmiany silnika samochodu. Z korpusu zapalniczki z włókna węglowego, producenci samochodów może budować samochody z mniejszymi, bardziej wydajnych silników, lub zwiększenie wykorzystania silników elektrycznych, co prowadzi do jeszcze większej oszczędności paliwa. Zmniejszenie masy ciała, zwiększenie zużycia paliwa i pozwala na rozwój różnych rodzajów silników. To jak z włókna węglowego może rozwiązać kryzys naftowy Największa
Ale poczekaj, jeśli włókno węglowe jest tak wielka, dlaczego nie jest to w powszechnym używać w samochodach? Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się o downsides włókna węglowego w. Największa Ale czy jest to bezpieczne?
Bezpieczeństwo jest głównym problemem dla nabywców samochodów. Samochód, który dostaje 100 mil na galon nie będzie Pan wiele dobrego, jeśli to nie pomoże przetrwać katastrofę. Dobrą wiadomością jest to, włókno węglowe jest tak samo bezpieczne, jak stali. Symulacje komputerowe zderzeniowe pokazują, że samochody z włókna węglowego wykonywać tak samo dobrze jak samochody stalowych. W rzeczywistości, Formuły samochody wyścigowe są z włókna węglowego, coś, co jest bezpieczeństwo - nie wydajność - regulacja. Największa na trudności z włókna węglowego
Tylko kilka samochodów dostępnych w lokalnym użytkowania dealerskiej włókna węglowego. BMW M6 ma jakieś panele z włókna węglowego na