Jak Natural

oku przyniósł wzrost zainteresowania gazu ziemnego jako źródła paliwa, zwłaszcza dla samochodów. Największa

Obecnie właściciele pojazdów na gaz ziemny może wypełnić swoje samochody na jednym z 1300 stacji tankowania znajduje się w Stanach Zjednoczonych. Honda oferuje również prywatnego naturalne pompy gazu do ludzi, którzy kupują swój naturalny zasilany gazem Civic. Pompa wykorzystuje istniejące linie gazu ziemnego w domu i może być zainstalowany na $ 500 do $ 1500 kg. Największa

W następnej części będziemy dyskutować, jak pojazdy na gaz ziemny są przeznaczone. Największa gazu Bio-gasNatural nie jest Jedynym źródłem metanu. Metan można również otrzymać drogą fermentacji substancji organicznych, na przykład nawozu, z niskim poziomie tlenu. W takich warunkach, bakterie użyciu składników odżywczych w nawozu jako źródło pożywienia i wyda metanu i dwutlenku węgla jako produktów ubocznych. Ten metan, znany jako bio-gazu, mogą być gromadzone i wykorzystywane jako paliwo source.Natural pojazdach gazu projektowania
pojazdów na gaz ziemny wykorzystać te same podstawowe zasady, jak pojazdy z silnikiem benzynowym. Innymi słowy, paliwa (gaz ziemny, w tym przypadku) jest mieszane z powietrzem w cylindrze silnika czterosuwowego, a następnie zapalana przez świecę zapłonową do przemieszczania tłoka w górę i w dół. Chociaż istnieją pewne różnice pomiędzy gazu i benzyny w zakresie palności i temperaturze zapłonu (patrz wykres poniżej), NGVs sami działają na tych samych podstawowych pojęć jak pojazdy z silnikiem benzynowym.

Granice nieruchomości Benzyna Diesel Gaz ziemny (objętość% zapalności w powietrzu) ​​5-15 1.4-7.6 0.6-5.5 samozapłonu
temperatury ( ^{° F) 842 572 446 Szczyt Płomień
Temperatura ( ° F) 3423 3591 3729}

Mimo to, niektóre zmiany są wymagane do dokonania NGV pracę skutecznie. Zmiany te są przede wszystkim w zbiorniku paliwa, silnika i podwozia.

Przechowywanie paliwa Największa Największa Większość NGVs wykorzystują sprężony gaz ziemny to paliwo zajmuje mniej miejsca. Na stacji tankowania, gaz spręża się do 3000-3600 funtów na cal kwadratowy, po czym pompuje się pod wysokim ciśnieniem, cylindry rur w kształcie, które są przymocowane do tylnej, górnej albo podwozia pojazdu. Zbiorniki magazynowe wczesnych NGVs były nieporęczne i zajął się dużo przestrzeni ładunkowej pojazdu, ale nowsze, lżejsze butle zostały opracowane. Zintegrowane systemy pamięci masowej o nazwie (ISSS), butle kompozytowe są wszystkie zawarte w