To było w latach 1970 i 1980, że pomysł wykorzystania biopaliw została zmieniona w Stanach Zjednoczonych. Jednym z najważniejszych wydarzeń miało miejsce w 1970 roku wraz z upływem Clean Air Act przez Agencję Ochrony Środowiska (EPA). To pozwoliło EPA do ściślejszej regulacji norm emisji dla substancji zanieczyszczających, takich jak dwutlenek siarki, tlenku węgla, ozonu i tlenków azotu (NOx). To ustawione na scenie rozwoju czystsze spalanie paliwa. Ten zestaw również standardy dla dodatków do paliw. Największa
Imprezy zagraniczne, takie jak olej 1973-1974 arabskiego embarga i 1978-1979 rewolucji irańskiej, w połączeniu ze spadkiem krajowej produkcji ropy, służył do jazdy cen. Według amerykańskiego Departamentu Energy Information Administration Energy, US przywozu ropy naftowej spadły o 30% w czasie embarga, a " światowe ceny ropy naftowej wzrosła z około 14 $ za baryłkę na początku 1979 roku do ponad 35 $ za baryłkę w styczniu 1981 roku przed stabilizacji. Ceny nie spadła znacząco aż do 1983 roku, kiedy cena świecie stabilizowanego pomiędzy $ 28 i $ 29 za baryłkę ". Największa
Ceny ropy naftowej rosną, badacze zaczęli szukać gdzie indziej. W sierpniu 1982 roku, pierwsza Międzynarodowa Konferencja Zakładu i olejów roślinnych odbyła się w Fargo, ND Konferencja ta zajmowała się sprawami od kosztów paliwa i wpływu oleju roślinnego do paliwa dodatki i metod wydobycia. Największa
W 1990 Clean Air Act zawarte zostało zmienione i bardziej rygorystycznych ograniczeń emisji zanieczyszczeń z pojazdów. Nowelizacja wprowadziła przepisy dla takich rzeczy jak zwiększenie zawartości tlenu w benzynie (co obniża emisję tlenku węgla) oraz zawartości siarki w olejach napędowych. Największa
W 1992 roku przeszedł EPA Energy Policy Act, lub EPACT. To miało na celu zwiększenie ilości alternatywnych paliw wykorzystywanych przez floty transportowej rządu USA w celu zmniejszenia zależności od zagranicznej ropy naftowej. Nowelizacja z 1998 roku zawarte używając biodiesla EPACT paliwa w istniejących pojazdach rząd diesla za dopuszczalną alternatywą dla zakupu pojazdów lub alternatywne paliwa, AFVs, jak określono w pierwotnym EPACT. Największa
Z tych wszystkich zasad i przepisów w miejscu, to zrozumiałe, że każdy alternatywą nafto
