Ale Barnhart mówi, że jesteśmy nie kompletnych idiotów za kierownicą, a nasze naturalne reakcje są zwykle odpowiednich kodeków. Gdy masz w poślizg, jesteś już patrząc, gdzie chcesz iść przez większość czasu, więc miej oczy wskazał w tym kierunku. Wszędzie tam, gdzie twoje oczy patrząc, twoje ręce są prawdopodobne do naśladowania. " Nie patrz, gdzie nie chce iść, " Barnhart ostrzega, " jak drzewo lub słup " Największa
Jest jeszcze jeden rodzaj poślizgu że LAPD pociągi dla:. Że skid.This podsterowność zwykle dzieje się, gdy jest zbyt dużo prędkość zbliża się do kolei, jak Policjant w pościgu próbuje uruchomić żółte światło. Samochód okazuje mniej niż kierowca zamierzonego, a przednie koła tracą przyczepność. Największa
wyzwaniem, Barnhart mówi, jest to, że w celu uzyskania tego trakcję powrotem, trzeba wyprostować koła. To prawda - nawet jeśli samochód jest skierowany w budynku czy słup światła, masz do kierowania w jego kierunku, aby uzyskać przyczepność opon do nawierzchni i zacząć z toczenia ponownie. Tylko wtedy, gdy opony są toczenia, a nie na boki po powierzchni ulicy, może być ponownie samochód kierowany. Największa terror dwukołowy Skid
Teraz, że jesteś ekspertem w kierownicy z poślizgu, mamy zamiar zabrać dwie z kołami. To, według Ray Pierce Programu Bezpieczeństwa Zespół Oregon motocykla, to zupełnie inna baseballu. Największa
Przede wszystkim, w poślizg na tylne koła w pojeździe jednotorowej (co jest, co motocykle i skutery są) Zwykle dzieje się dlatego, że kierowca używa zbyt dużo tylnego hamulca wokół kolei, nie z powodu śliskiej nawierzchni. Drugi pojazd jednotorowa w poślizg ma kierownicę i bez kierunku. Twoim zadaniem jako jeźdźca jest, aby koła z powrotem do wyrównania. Największa
Wyobraź sobie, że patrzysz na rowerze podróży wzdłuż ulicy z wysoka. Jesteś w, powiedzmy, balonem. Obrót jest wymyślanie i jeździec ciągnie zbyt mocno na dźwignię tylnego hamulca. Przednie koło toczy się prosto, ale tylne koło - jeden z hamulca działającego na nim - należy do linii był na. Rower jest pochylił się trochę dla równowagi, więc tylne koło " wychodzi na zawyżone, " używać słów Pierce'a, które brzmią trochę ja
