Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> bezpieczeństwo jazdy >> wypadki warunki niebezpieczne >>

Jak Steer Spośród Skid

rzyć w drzewo. To straszne strategia wygrywanie wyścigów. Kierowców rajdowych muszą być w stanie dostać swoje samochody z płóz oni tworzą Największa

Lasy Duplessis jest instruktor w DirtFish Rally School w Snoqualmie, Wash Wszyscy słyszeliśmy, że powinieneś ".. Kierowania do płoza, " które Duplessis mówi, brzmi prosto, ale problemem jest to, że ludzie zwracają się w niewłaściwy sposób. Największa

Załóżmy, że dzieje się wokół kolei w prawo, a tylny koniec zaczyna się wokół zbyt daleko. To się nazywa nadsterowność, przy okazji. Nos samochodu jest teraz zwrócił się zbyt daleko w prawo, prawda? Co trzeba zrobić, to countersteer przynieść samochód z powrotem do kierunku, w którym staraliśmy się go w pierwszej kolejności. W tym przypadku, należy wskazać, że samochód trochę w lewo, aby utrzymać go na ulicy, a nie na chodniku. Największa

Duplessis mówi, pierwszym krokiem jest sprawdzenie, gdzie chcesz iść, a następnie dokonać że twoje ręce zgadzam się z oczu. Jeśli potrzebujesz, aby trochę korekty w lewo, jak w naszym przypadku, to wygląda trochę na lewo, gdzie chcesz aby twój samochód. " Ruch jest szybka i gładka, " Duplessis zauważa. " Jest mniejszy niż większość ludzi, że ". Największa

Oczywiście, bycie instruktorem rajdowy, Duplessis również mówi " im więcej się z tym dobrze, tym bardziej nauczyć się doceniać nadsterowność ". Kierowców rajdowych pracować, aby zastosować odpowiednią ilość kolei z prawej kwotę korekty do prowadzenia samochodu w stanie kontrolowanego chaosu, podczas gdy w zasadzie sterować z tyłu samochodu. Jak mówi Duplessis, " Embrace slajd ". Największa Doing Pączki z LAPD

Jeśli kiedykolwiek - lub nie - był do południowej Kalifornii, masz jeszcze zobaczyć pościg policji , Departament Policji w Los Angeles jest notorycznie po przestępców z prędkością, z helikoptera (lub dwanaście), aby pomóc śledzić sprawcy w dół. Nie wspominając już o helikoptery wiadomości unoszący się nad natomiast rzeczy spada na ziemię. Największa

LAPD nie po prostu wyrzucić swoich funkcjonariuszy na radiowozy i wysłać je do jazdy jak hollywoodzkich kaskaderów mężczyzn. Według oficera Douglas Barnhart, instruktor jazdy departamentu, oficerowie poświęcić trzy godziny szkolenia tylko do kontroli poślizgu. Trzy godziny robi pączki. Zostawię tu miejsca, aby wstawić własne dowcipy. Największa

Masz, że z systemu? Ok. Kluczem do kierownicy z poślizgu, zgodnie z oficerem Barnhart, jest uzn

Page [1] [2] [3] [4]