Dla wielu miłośników motoryzacji, silnik HEMI stanowi szczyt mięśni amerykańskiej. Więc co może być lepszego niż oddanie HEMI w jeepa? Największa
Jak o wprowadzenie dwóch Hemis w jeepa? Jeep Hurricane posiada silnik HEMI 5,7 litra z przodu, generuje 335 KM i 370 Nm momentu obrotowego. W tylnej cyklonu jest kolejnym 5,7 litra HEMI, wytwarzając taką samą ilość mocy i momentu obrotowego. To daje w sumie 670 KM i 740 Nm momentu obrotowego. Największa 5,7-litrowy HEMI Magnum V-8 silnik Największa fot DaimlerChrysler
wydajność paliwa nie zawsze jest pierwszą rzeczą, na Jeep Umysł entuzjastów, ale lotu wraz z dwoma Hemis ryk może wydawać marnotrawstwem. Zgodnie z koncepcją łączenia odpowiedzialności w nadmiarze, Chrysler używane swój system multi-przemieszczenia w Hurricane. System ten pozwala na połowę cylindrów w silniku być wyłączona, gdy pojazd nie potrzebuje tyle mocy. Kiedy naciska na swój sposób przez błocie lub wspinaczka skale twarzy pod kątem 50 stopni, wszystkie 16 (osiem cylindrów silnika) są na rozruchu zasilanie. Jeśli ładowanie szlakiem, to może wystarczy 12 cylindrów, więc cztery cylindry w jednym z silników są wyłączone. Jeżdżąc na przedmieściach nie wymaga ogromnej ilości koni mechanicznych, więc kolejne cztery cylindry są wyłączone, pozostawiając tylko osiem cylindrów uruchomione. I wreszcie, pozostając przy prędkości 65 mph (autostrady /97 kilometrów na godzinę lub tak) często wymagają mniej niż 20 KM, więc jeden z Hemis jest wyłączony, podczas gdy inne tylko w połowie trasy z jego cylindrów. Wszystko to dzieje się bez butli żonglerki wejścia kierowcy - to wszystko jest zautomatyzowane i ledwo zauważalne Największa
moc huraganu jest dostarczane do jego stałych osiach dzielonych przez centralny przypadku transferu, który zawiera kontrolowane mechanicznie torque- cztery koła. system dystrybucji (patrz następny rozdział na ilustracji). W tym systemie, jest wał napędowy dla każdego koła zamiast jednego centralnego wału napędowego. Jeśli kiedykolwiek widział potężny pojazd pod dużym przyspieszeniem, można zauważyć, że rama wydaje się skręcać lub że jedna z opon podnosi się z ziemi. Wynika to częściowo z obrotem wału napędowego: Kierunek wirowania dostarcza siłę docisku, z jednej strony, ale unosi drugą stronę. Konstrukcja osi podziału huragan ma zastosowanie siły skierowanej w dół na każdego koła osobno, co daje dużą przyczepność podczas przyspieszania Największa Jeep Hurricane. Fakty i liczby
Źródło: www.
