Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> inne >>

Monteverdi 375

roku przez dwóch-kabriolet, logicznie miejsce wyznaczone 375C. Wszystko jechał 105,5 cali rozstaw osi. Podwozie zostało rozciągnięte do nie mniej niż 125 cali między środkami kół dla dużej, ciężkiej czterech /pięciu siedzenia sedan, 375 Limousine. Największa

Następnie wiosną '75, Kabriolet został położony na 98 -cal rozstaw osi i otrzymał przeprojektowane przednie, aby stać się w Palm Beach Spider. Podwozia oraz dane mechaniczne, w przeciwnym razie sama dla wszystkich modeli i zasadniczo niezmieniona podczas całej szarży produkcyjnej. Stylizacja był typowy późno sześćdziesiątych włoski supercar. Raczej kanciaste kontury, szkliste cieplarnianych o smukłych filarów, zgrabne ogony i szerokich kratek eggcrate z reflektorami quad Największa wnętrza Monteverdiego 375S był funkcjonalny się-z przodu, ale na tylnym siedzeniu było &Quot; tylko na pokaz, " z powodu samochodu długim rozstawem osi. Największa

Chrysler silniki zostały zaprojektowane, aby motywować wagi ciężkiej nowojorczyków i Imperialnych, wrócili nieco lepsze wyniki w lżejszej Monteverdis. 440 mógł zobaczyć wszystko, ale limuzyna do ponad 150 mph, konkurencyjne z większością Maserati jeśli nie wspaniałego Ferrari Daytona. Samochody były silnikiem Hemi jeszcze szybciej, najszybciej jak najbardziej Ferrari czy Lamborghini jakiekolwiek zapisać w połowie silnik Berlinetta Boxer i Miura. Największa

Chociaż wiarygodne dane są trudne do zdobycia, to wątpliwe produkcja Monteverdi przekroczyła 50 samochodów w jednego roku, i był prawdopodobnie znacznie niższa w większości. Sprzedaż ograniczały się głównie do Europy, ponieważ nie było US działania marketingowe, a ceny były wysoki dla tych w dużej mierze handbuilt maszyn. Największa

Z perspektywy czasu, brak USsales wydaje się dziwne, ponieważ korzystanie z układów napędowych Chrysler miałby wykonane spełnienie normy emisji spalin federalnych o wiele łatwiejsze dla Monteverdiego, niż większość innych producentów exoticar. Być może cała sprawa była niczym więcej niż hobby dla pana Monteverdiego. Największa

Niezależnie, od 1977 roku, może trochę wcześniej, Monteverdi 375-Series zniknął i Peter Monteverdi zwrócił się do sprzedaży plushed-up, lekko Dodge Aspen przeprojektowane sedan, zwane Sierra, poprzez jego garść europejskich dealerów. Później zastosowano podobną "boutique" leczenie na cztery koła napęd Range Rover Największa Aby dowiedzieć się więcej o Monteverdiego i innych samochodów sportowych, zob. Największa

  • Jak Samochody s

    Page [1] [2] [3]