Ale kontynuując trend sięga co najmniej tak daleko jak 260Z, nowy Nissan 300ZX był bardziej luksusowe, jak również, bardziej wielki tourer i mniej czysty samochód sportowy. Jednak sprzedaż wspiął się wraz z każdą zmianą modelu, i z tego punktu widzenia, Nissan postępuje słusznie. Największa
stylistyka została nierozwodniony 1980, rzeźbiona i włoskim. Było jeszcze dostępne jako dwumiejscowego lub 2 + 2; dwumiejscowy nadal jako fastback, podświetlenie osiągając prawie do ogona. W 2 + 2 miał płaski dach z bardziej stromym podświetlenia. Oba rodzaje nadwozia były wymiernie bardziej wydajne kształty niż wcześniej Zs. Największa
W porównaniu do poprzedniego inline-6 silnik, Nissan 300ZX V-6 był krótszy od przodu do tyłu, nie za wysoki, a tylko nieco szerszy, wszystkie z których dozwolone niższą hoodline. Największa
W przeciwieństwie do współczynnika 0,38 przeciągnij 280ZX (CD), średnia Nissan 300ZX miał Cd 0,31 i, dzięki spoiler podbródka i małym tylnym skrzydłem, 0,30 na nieuniknione Turbo. Nissan 300ZX wyprodukował także więcej energii niż jego poprzednik. 160 koni mechanicznych Największa na Nissan 300ZX Turbo V-6 miał mniejszy opór niż 280ZX Największa © 2007 Największa
Turbo Garrett AiResearch T-5.. Turbosprężarka pomógł zwiększyć moc do 200 KM. Wybór 5-biegowa manualna lub znakami 3 prędkości lub 4-biegowa automatyczna skrzynie biegów overdrive zaproponowano.
zawiesinę wciąż kolumny przednie i-pół-tył wahacza, ale z lepszym geometrii i ulepszonych tuleje dla lepszej obsługi i jazdy. Sztandar na wstrząsy sterownika Turbo były regulowane. Największa
Kolejną nowością był opcjonalny cyfrowy panel instrumentów, technologiczny tour de force, ale niestety trudne do odczytania. Specjalnie wyposażone modelu obchodzi jubileusz 50-lecia firmy został wyceniony na spółkę-Record $ 25.999, podczas gdy podstawa +1.984 Z notowane na $ 15.799. Największa specjalne wydanie 1984 Nissan 300ZX obchodził 50-lecie firmy. Największa © 2007. Największa
W sumie znaleziono testerzy nowego Nissan 300ZX szybciej i lepiej niż to, co obsługi przyszedł wcześniej. I dealerzy klientów stojących w kolejce. 1984 wersja Nissan 300ZX był najpopularniejszym w historii, a na 73,101 sprzedawane, samochód spo
