Prawdziwy początek 1980 roku było 1981, kiedy technologia - i turbo - zatrzymał odpływ KM. Nowy katalizator i wyższej kompresji podniesiona moc sztandaru ZX do 145 KM, natomiast 280ZX Turbo odpalił się 180. emocji wrócił Największa
Dobrze wyposażona -. Oraz z automatycznym obowiązkowe - turbo sprzedany za wysoki Z-wóz $ 16.999. Ale to było szybciej niż Corvette, obracając ćwierć mili w 15,6 sekundy, w porównaniu do 16,0 dla "Vette Największa
". Mówi " ZX, z cyfrowego głosu, zadebiutował w 1982 roku, wraz z 5-biegowa manualna dla Turbo. Niemniej jednak, sprzedaży zsunął się od 71,533 do 57,260 w 1980 roku do 1982 roku Więcej luksusowych nominacje następnie do 1983 roku, ale był wyraźnie koniec linii do drugiej generacji.
1981-1 /2 DATSUN 280ZX TURBO DANE
Baza Cena: $ 16.999 Największa
Układ: Napęd na tylne koła
Curb waga: 2,995 funtów Największa
Rozstaw osi: 91.3 cali Największa
Długość: 174,0 cali Największa
Zawieszenie przednie: niezależne kolumny MacPhersona Największa
Zawieszenie tył: Semi-wahaczy
Opony: P205 /60R-15 Największa
Miejsca: dwa lub 2 + 2 Największa
Silnik: single-cam turbodoładowaniem górze-inline-6 Największa
Pojemność skokowa: 2753 centymetrów sześciennych
stosunek
Kompresja: 7.4: 1 Największa
Moc: 180 @ 5600 rpm
Moment obrotowy: 203 funta-feet @ 2800 rpm
dostaw paliwa Bosch L-Jetronic wtrysku paliwa Największa
Skrzynia biegów: 3-biegową automatyczną
ćwierć mili : 15,6 sekundy @ 88,0 mph
Więcej o Nissan Zs i innych wielkich samochodów sportowych, sprawdź: Największa
1984-1989 Nissan 300ZX Największa
1984-1989 Nissan 300ZX zastąpił 280ZX, który zaczyna pokazywać jego wiek, pomimo silnego wzrostu sprzedaży. Tradycyjny styl stawał się z dnia, a jego podstawowy projekt silnika pochodzi z 1960 roku. Plus, inni japońscy producenci wprowadzali nową konkurencję, takie jak Mitsubishi Starion, Mazda RX-7, a Toyota Supra. Największa
1.984
